去年因為政府喊出「油電雙漲」的政策，加上油價一度走高，使 得和泰汽車代理販售的國產油電車Camry Hybrid因為產量有限而 賣到缺車，到去年底，Camry的油電版本銷售比例已遠超過超過 汽油版本。而後來引進的進口小型油電車Prius C也是一上市就 賣光光。
Toyota Aurius hybrid的旅行車版本Touring_Sports Toyota╱攝影
今年農曆年前，經濟部曾宣誓過年期間，油價凍漲，不會隨著國 際油價漲跌而變動，不過中油卻在年前就開始先漲一波，開春再 漲4角，創下油價歷史新高。即使這波油價大漲後可能回跌，但經濟部失信於民，造成油價短期狂飆，對民眾心理面的衝擊應該不小，大家可能耽心未來油價走高，因此這波油價波動，是否會如去年一般，再度帶動油電車的需求攀升?
日前在媒體春酒活動中，和泰的主管就預料油電車有可 能需求再增加，如果油價再漲。事實上，去年Camry Hybrid大賣之後，市場就紛紛預測和泰汽車 何時會再推出Corolla Altis Hybrid油電車，今天在媒體春酒中 ，和泰轉投資的國瑞汽車，總經理星野晴秋就鬆口表示，目前正 和母廠積極爭取Corolla Altis Hybrid在台生產組裝。
Toyota歐洲推出與Corolla共用底盤的Auris hybrid Toyota╱攝影
他認為去年Camry Hybrid賣得相當不錯，一來是有貨物稅減半的 誘因，加Camry Hyrbid油電版，它在市區確實表現得十分省油， 一公升大約可以跑18公里左右，而Camry汽油版或其他同級汽油 車，最好不過12公里，一個月油錢至少可以差個400多元。如今 油價走高，未來推出Corolla Altis Hybrid應該市場接受度也會很高。
另外和泰汽車內部傳出的消息，今年內極有可能再推出Corolla Altis Hybrid，但時間可能到等到今年底。而配合原廠的產品策略 ，未來台灣也有可能再推出Yaris Hybrid或其他油電車。
Corolla Altis Hybrid日本尚未發表量產車型，但在歐洲，2010 年的日內車瓦車展，TOYOTA就發表了全油電車版 (Full Hybrid) 的Auris Hybrid，Auris為歐洲開發的Corolla三門和五門掀背車 型，和Corolla共用E150底盤。去年TOYOAT再在法蘭克福車展發 表Auris油電版旅行車Auris Hybrid Touring Sports。
從Auris Hybrid身上，也許可以想像台灣將推出的Corolla Hybrid的樣貌，Auris車名從Prius變化而來，融合TOYOTA最新 Hybrid Synergy Drive油電技術，搭載和Prius相同的油電複合 動力系統和電池模組。
不知Prius v有無導入計畫中
