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Old engine new RAV4上市!這價格有夠殺……殺肥羊

最近一直很關注大改款toyota rav4的消息
但看到DM的價格和引擎規格真的非常失望
因為本來聽到toyota rav4跟國外同時大改款
而且又有2.0和2.5兩個規格,真的以為和泰佛心來的

沒想到……

2.0價格居然要87.9萬元起,有夠貴
版上一堆安全配備魔人炮安全
但不到100萬的入門款,沒有6氣囊和ESP可以理解,開慢點就好了
但大改款toyota rav4 2.0居然要87.9萬的價格
卻只有配備yaris這種小車才會用的布椅、手動空調、連定速這種小東西都沒有
是要當高階Innova販售嗎?

更令人不開心的是仔細看了一下2.0用的引擎
居然是3ZR-FE Dual VVT-i這顆上個世代的舊引擎

歐洲toyota rav4早在2008年就已經在用toyota最新科技的3ZR-FAE引擎
台灣號稱大改款的toyota rav4到了2013年卻還在用上個世代的引擎?
是因為台灣altis 2.0賣的太差,所以用toyota rav4來攤提成本嗎?

為什麼歐洲rav4要用新的3ZR-FAE引擎呢?

道理非常簡單,比較一下就知道了
比馬力
3ZR-FE 可輸出最大馬力146 / 6,200 (這種馬力拖rav4不會很吃力嗎?)
3ZR-FAE 可輸出最大馬力158 / 6,200

比扭力
3ZR-FE 可輸出最大扭力19.1 / 3,600 (這種扭力拖rav4不會很吃力嗎?)
3ZR-FAE 可輸出最大扭力19.9 / 4,400

歐洲2008年採用的3ZR-FAE引擎不只馬力扭力都比台灣大改款rav4用的3ZR-FE引擎大,連油耗都比較好,3ZR-FAE一公升的油耗比3ZR-FE好5%~6%
難怪歐洲2008年就換用3ZR-FAE,那台灣2013年還用舊的3ZR-FE是怎麼回事?


不過就算事實擺在眼前,相信以和泰強大的行銷能力,媒體應該還是會一片讚美聲,我相信應該不會有不長眼的敢在報導中提到歐洲toyota rav4早在2008年就用新的引擎,台灣消費者卻在2013年得用大改款的價錢買舊的引擎
toyota業務應該還是會硬凹台灣toyota rav4不用最新的引擎是因為擔心新引擎品質不穩定之類的…….為了台灣消費者好,所以才用舊的3ZR-FE

一定會有人問為什麼歐洲toyota rav4使用的3ZR-FAE為什麼馬力扭力比較大,油耗又可以更省,那是因為3ZR-FAE採用了toyota的Valvematic科技,根據Toyota自己的估計,導入Valvematic科技的引擎,引擎燃油效能將可有效提高5至10%,而且動力性能方面Valvematic可增 加至少10%的引擎輸出,油門反應將更為靈敏還能減少引擎的CO2排放。有興趣請看toyota原廠關於Valvematic的介紹
http://www.toyota.ie/innovation/engines/valvematic/
上面這段解釋真的是看辛酸的,反正台灣toyota rav4用的又不是這顆引擎,真搞不懂為什麼大改款連給顆2008年歐洲消費者就已經用爽爽的引擎也不行,都要2013年了,又不是多新的引擎。


抱怨完引擎再來看看大改款toyota rav4的接單價格
前一代的toyota rav4 2.4 2008年上市的時候最入門的車款只要84.5萬
當然和泰因為匯率調漲等一些理由現在已經漲到入門款89.9萬
可是就算如此
我相信到時候媒體報導一定都會說大改款toyota rav4的接單價格很有誠意,因為是降到87.5萬(卻不提本來可以買到2.4L的錢變成剩下只能買2.0L)

但看看剛剛說的陽春配備,布椅、手動空調、沒有定速……用的引擎…..


最重要的是還從2.4的動力縮水成2.0的動力……這真的有降價嗎?
這兩天就可以看看哪些媒體是敢說真話的了?

那大改款toyota rav4合理的價格應該是多少呢?
從toyota camry的價格其實可以推算一下
toyota camry 2.0 E 84.9萬
toyota camry 2.5 E 93.9萬
其實2.0和2.5應該要有9萬的價差

所以大改款toyota rav4 2.0合理的價格應該會是目前的89.9萬扣掉9萬塊
賣80.9萬才是合理的

當然假如加上考量用的是成本比歐洲低不少的舊的3ZR-FE引擎
應該再便宜個三萬元才合理吧(雖然我相信只差三萬元,大部分人應該都會願意多花三萬元買新引擎,但和泰不給要買也買不到)

大改款toyota rav4 2.0所以訂在77.9萬元才是合理的價格
以現在87.5萬元這個賺很大的接單價格還大賣的話


只能說台灣消費者每次都只能用歐美淘汰的引擎真的是自找的
反正只要換個新殼就可以說是大改款,引擎跟國外是不是同規格真的不重要啦!
畢竟,toyota深植民心的強烈印象,我相信RAV4就算用再舊的引擎、再弱的變速箱,它仍然有崇高的地位……Just old engine嘛!new RAV4始終是全新世代,可不是嗎?

2012-12-18 9:27 發佈

freeman_fin wrote:
最近一直很關注大改款...(恕刪)

進口車的稅本來就比較高,跟國產的Camry比有失公允吧?
怎麼不說隔壁領客貨車牌的國產CRV賣太貴?
感謝大大提供這些 比較不引人注意的細節

很有見地 給你一個讚..

虛幻寶寶 wrote:
進口車的稅本來就比較...(恕刪)


同意2樓的看法

樓主說了那麼多,我想會買的人一樣還是會買
拿國產跟進口比??

以往以量制價策略的Toyota,這次RAV4的售價,是代表著不想在自行吸收價格了嗎??

不過,台灣真的蠻像是在消化舊世代引擎的地方.......


虛幻寶寶 wrote:
進口車的稅本來就比較...(恕刪)

這讓我想著

台灣領客貨牌的休旅車到底有多少?

Super-CRV的價格一直都是很多人在討論的問題

直接列進來講除了會亂之外也有失公正吧?

Cooperlin99 wrote:
感謝大大提供這些 比...(恕刪)

感謝支持!

但和泰的擁護者始終是一脈相承,TOYOTA萬歲
看看每個車廠都一樣 大改款一定不會把配備給足
等一兩年後來個小改款再慢慢加上去 價格還可以往上調一兩萬
日幣現在貶值也不見日系車商說要調降
調漲時反應還滿快的

freeman_fin wrote:
這讓我想著台灣領客貨...(恕刪)

我想表達的是RAV 4的價格根本就不貴,進口的稅本來就比較高,如果今天RAV 4是以國產的形式來販售的話,價錢絕對會比其他家的休旅車都還便宜,更不要說那一些裝了一堆桿子領客貨車牌的休旅車,我想訂這個價位應該算是有誠意了,而且實際售價會再比接單價便宜個一兩萬吧,我個人是比較關注油電車型的售價,畢竟貨物稅減半,價格應該會很有競爭力。

say88 wrote:
看看每個車廠都一樣 ...(恕刪)

配備要齊全可能得期待油電車型,油電車型在台灣貨物稅減半應該會很有競爭力,應該可以迫使其他車廠降價或者促銷,對消費者會更有利。

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