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分享ALTIS 10.5代安裝千年火龍線(紫燄版)正負極線組

功能
* 正極串接一條 (含 40A FUSE)
正極強化電源線
規格:
線徑 :8AWG 長度: 120CM FUSE: 40A
優點:發電機發出的電,通常是全車電系銷耗完畢剩餘後才回沖電瓶(白話一點就是:發電分給所有要電的設備用,如大燈;霧燈;音響;冷氣.....分配完畢後,還有剩餘才給電瓶)。所以電瓶的充電量會慢慢的下降,這條正級線,是直接由發電機接線至電瓶(電,,是走最快的捷徑)所以,會先充飽電瓶,再供給各項設備用電。於是,,,
1. 電瓶的壽命可相對延長
2. 電瓶充電效率增加
3. 負載增大時,電壓將會比較穩定
4. 若已有負級線,再加裝此條正極將會更穩定迴路
負級線規格
線徑 :8AWG
優點:
一) 電路方面:做完負極接地後,電路完整性達到一致的穩壓,所有迴路運作正常,電壓穩定,頭燈電壓升高亮度增加,音響系統得以發揮應有的功率與音質,且能對影音系統杜絕雜音與雜訊,對控制作動方面也能精確送出訊號,不會因接觸不良產生錯誤訊息,各繼電器更是快速有力,啟動馬達電能快速轉換,節省電力進而保障延長電瓶壽命。
二) 機械傳動方面:由於電子點火高壓提升,發動容易,怠速穩定不易抖動,加速時油門順暢快速不需重踩,變速箱頓挫感明顯降低,長時間使用,自然節省燃油。
負極線搭線點:
* 負級01 車身搭鐵 左
* 負級02 節氣門
* 負級03 變速箱
* 負級04 發電機
* 負級05 引擎本體
* 負級06 車身搭鐵 右

2012-12-10 15:44 發佈

seals666tw wrote:
功能* 正極串接一條...(恕刪)


千年火龍線(紫燄版)這是什麼牌子?要去哪裡買?

seals666tw wrote:
功能* 正極串接一條...(恕刪)


如果一條線這麼好用???
車廠幹啥不出廠就裝一條,一款藥治百病。
這跟節氣門墊高片或能量寰的意思相同!!他們開發產品有他們的研究!!純粹安裝分享!問我原理我不懂!!只知道裝看看用看看就知道有沒有效果!!主要時安裝時不需要鑽孔或破壞原本的結構就可以了!
seals666tw wrote:
功能* 正極串接一條...(恕刪)


雖說...沒有用過,不能妄加批評...

但是...代誌"拿烏"這簡單.......加一絛線

顯然...車廠攏是"呷賽"也....幾十億,幾百億....的研發

卻是...不如一條"啥米碗糕線"....

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
正極那邊中間應該有保險絲

問過朋友車沒事就沒事

車子撞到如果電瓶破掉或線斷掉

正極線連接電瓶那頭 斷掉接觸到板金 剛好+- 就很好完了

seals666tw wrote:
功能* 正極串接一條...(恕刪)

根據電工法規中使用8AWG/60°C的電線(銅)正常是33A,最大可能可以耐40A
您的保險絲40A以上才會斷,也就是說線材有可能會先燒毀
建議還是換成4AWG比較OK喔(小弟是4AWG配60A的保險絲)

要說這火龍線個人覺得沒差太多,只是在量測發電機正極到電瓶負極時發現有0.2~0.3V的壓差
所以就上網研究一下後自行安裝了

另外負極接地我也有上,最明顯的感受是檔剎的力道降低了,因此滑行距離變遠
其他如大燈比較亮(我是HID頭燈沒感覺),音響有比較大聲等...倒是見仁見智

提供我的接地點給大家參考:
車身搭鐵 左
節氣門
變速箱
發電機
壓縮機
防火牆
引擎本體
火星塞接地
車身搭鐵 右
有這麼好的東西 真該叫TOYOTA高價買專利了     
要喝檸檬汁或工研醋也先想清楚!!從頭到尾我也沒打這是toyota的產品這是外面的公司自行設計開發的!在01除了跟車子有關的區塊真的不能進來看跟發文!其他的區塊都ok的很!就是想不透耶!奇怪耶你!
管別人買什麼車?開什麼車?路上的車禍一定是什麼廠牌的車居多?每個批評別人的文章都打的口沫橫飛!彷彿他自己就是車神!別人買的車就不對!這麼愛酸愛辯!你們都可以去上s台跟t台的政論節目當名嘴了!唉!
負極接地我有經驗
一般日系車
車體本身的負極接地工程稍差
所以加強負極接地可以盡量共地
此時可以增加與正極的壓差
如果就會讓車主感到大燈比較亮或起步比較有力
另外
歐系車似乎皆地工程做得比較好
有無增加負極接地幾乎沒有效果
註:以上實驗皆有用示波器量測
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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