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今天停紅燈看到的車禍


看完大家的說法 我真的嚇了一大跳
可是 我看機車幾乎連塑料都沒有傷到 這也差太大了
真的是年紀大了 原來這樣都是合理的 感謝各位賜教了 ^^

PS:
1.人都沒事 看起來兩造都站在那邊 也沒有救護車 不然我也不會還有心情拍照 請別擔心
2.事故在路口附近 我是等紅燈正好在旁邊才由副駕的人拍 請別再牽拖安全問題

今天停紅燈看到的車禍
今天停紅燈看到的車禍
2012-11-17 21:02 發佈
文章關鍵字 紅燈 車禍
希望人沒事

另外安全不是靠硬

至少開始有碰撞測試之後 硬跟安全不是相等的


paratrooper862 wrote:
希望人沒事

另外安...(恕刪)

人都沒事 看起來兩造都站在那邊 也沒有救護車 不然我也不會還有心情拍照 請別擔心
保桿皮凹了
這有很嚴重嗎?
實在是看不出來
這樣的事故
要如何去評估一輛車耐不耐撞,甚至安全性....

dontwant wrote:
1.人都沒事 看起來兩造都站在那邊 也沒有救護車 不然我也不會還有心情拍照 請別擔心
...(恕刪)


,如果人有事,車沒事....代誌就大條了....

一:雖然這台沒有撞擊測試...

二:但現在的趨勢~
...1:吸收撞擊,潰縮...
...2:行人安全,,,,保桿,引擎蓋,車燈....都要在不小心"碰擊"行人時,~~~保障行人最小傷害~~~


PS:車壞了,可以修...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
阿不就是塑料的保桿貓下去而以有什麼好大驚小怪的..

難不成你期待塑料的保桿可以把機車打爛喔..

真要說機車很神勇...底下這台最神勇啦.
金屬板金都被機車撞凹了..這台機車夠勇吧.

馬2 VS YAMAHA





canister wrote:
前後「保桿」現在都只...(恕刪)

有人的觀念一直認為車就是要越耐撞越好,最好撞了都不會有痕跡
但殊不知這"落伍"的觀念早就不適用....
現在認為把車禍時的應力平均分散到車的其它部位對乘客更為安全
用簡單的方式來說吧,堅硬車體就像一個人受了內傷,但外表都看不出來
撞了,車體是好的沒錯,但人都掛了還要車體完整做啥!!

沒錯,以前的車的確以硬碰硬的方式來造車,但是現在的觀念早就不適用
就像以前安全带還沒普及甚至發明的時候,工程師認為撞車時最安全的方式
就是乘客被應力自由拋出去,以現在的角度來看很不可思議對吧!!但這就是演進阿!

更別說保桿如果很堅硬,那就對撞到的物體造成更重的傷害....

paratrooper862 wrote:
希望人沒事另外安全不...(恕刪)


樓主可能有一點年紀了!! 老一輩只看外表

YaMaHa.三葉牌,水泠vino50cc

king97878 wrote:
,如果人有事,車沒事...(恕刪)

RICHARDJACK wrote:
有人的觀念一直認為車...(恕刪)


說的很棒
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