看完大家的說法 我真的嚇了一大跳可是 我看機車幾乎連塑料都沒有傷到 這也差太大了真的是年紀大了 原來這樣都是合理的 感謝各位賜教了 ^^PS:1.人都沒事 看起來兩造都站在那邊 也沒有救護車 不然我也不會還有心情拍照 請別擔心2.事故在路口附近 我是等紅燈正好在旁邊才由副駕的人拍 請別再牽拖安全問題
dontwant wrote:1.人都沒事 看起來兩造都站在那邊 也沒有救護車 不然我也不會還有心情拍照 請別擔心...(恕刪) ,如果人有事,車沒事....代誌就大條了....一:雖然這台沒有撞擊測試...二:但現在的趨勢~...1:吸收撞擊,潰縮......2:行人安全,,,,保桿,引擎蓋,車燈....都要在不小心"碰擊"行人時,~~~保障行人最小傷害~~~PS:車壞了,可以修...
canister wrote:前後「保桿」現在都只...(恕刪) 有人的觀念一直認為車就是要越耐撞越好,最好撞了都不會有痕跡但殊不知這"落伍"的觀念早就不適用....現在認為把車禍時的應力平均分散到車的其它部位對乘客更為安全用簡單的方式來說吧,堅硬車體就像一個人受了內傷,但外表都看不出來撞了,車體是好的沒錯,但人都掛了還要車體完整做啥!!沒錯,以前的車的確以硬碰硬的方式來造車,但是現在的觀念早就不適用就像以前安全带還沒普及甚至發明的時候,工程師認為撞車時最安全的方式就是乘客被應力自由拋出去,以現在的角度來看很不可思議對吧!!但這就是演進阿!更別說保桿如果很堅硬,那就對撞到的物體造成更重的傷害....