我的車子是Premo 1.6E 2000年1月買的
目前里程是20萬公里
固定都在在地的TOYOTA的保養廠保養。
剛完成一次保養。
保養採保養廠建議的
T48套餐
另外還有零零總總
總共花了6000元
在交車時，他有列了一份保修建議
1水箱龜裂（他有指給我看，車子的前蓋打開後
我只看到黑色的塑膠管上，有一條像非常非常細像細線的痕跡，他不刻意把灰塵擦掉然後指給
我看還看不出來，他說這就是龜裂。）
他說這個比較迫切
2十字軸防塵套破，建議立即更換（我想請問，是否需要立即更換）
3前避震防塵套脫落（這個他倒沒有說很嚴重，是否可以先擺著不管？）
4引擎腳不良（我想請問這個問題有沒有積極處理的必要？有處理好會怎樣？沒處理會發生什麼事？）
5節氣門建議拆清（他說不拆清的話，剛啟動時sulo（音聽起來像）太高）
6冷媒不足
我的問題是
1 T48保養蠻貴的，我太太TERCEL 1.5 T35比我便宜多了
是不是因為我都超過半年每一萬公里才保養一次。所以才必須採T48套餐？
我以後是不是可以叫便宜的套餐不要那麼貴的套餐？
用比較貴的套餐有那個價值嗎？
2我想積極處理的是，如果我不積極處理，行車會發生危險，
或是會縮短車子的壽命，或是小問題不處理會導致更大的維修費用？
這樣我就會想去處理。
像冷媒不足，他說的冷氣的風箱有裂，要整個更換，要把冷氣三寶全換（因為是連在一體的）
我就不想換，原因是我覺得我開車冷氣都會冷，沒問題。
而且是一筆不小的錢，我就不想修冷氣這一塊
反而是我太太TERCEL 1.5 跟他反應說夏天時冷氣效率很差，交車時，他說完全沒問題？
因為我對汽車真的不懂，我想聽聽大家的意見，把優先必須處理的先處理好。
先謝謝大家了。
1水箱龜裂（他有指給我看，車子的前蓋打開後
我只看到黑色的塑膠管上，有一條像非常非常細像細線的痕跡，他不刻意把灰塵擦掉然後指給
我看還看不出來，他說這就是龜裂。）
他說這個比較迫切
這是管線龜裂吧，若是的話我有換過管，外面換約1000，水箱水沒少就不急換，等水箱水有漸少再換，若有預算就換。但我之前水箱都加水，沒換水箱精，結果拆換管線時發現水箱都生鏽嚴重，只好再換副廠水箱…這個就很貴了…
2十字軸防塵套破，建議立即更換（我想請問，是否需要立即更換）
3前避震防塵套脫落（這個他倒沒有說很嚴重，是否可以先擺著不管？）
沒差很多
4引擎腳不良（我想請問這個問題有沒有積極處理的必要？有處理好會怎樣？沒處理會發生什麼事？）
怠速會比較抖，若很抖又還要開幾年，建議全換，要換原廠不要副廠
5節氣門建議拆清（他說不拆清的話，剛啟動時sulo（音聽起來像）太高）
聽說高速公路開一開 會清一些??
6冷媒不足
看整套多少，太貴就等不冷再加冷媒吧，
總之上面比較急的是水箱問題，去外面檢查看看，有需要先換這條，其他看預算都可
水箱這東西 他沒裂 還可以撐一陣子
但是他有裂紋出來 就有可能會爆水箱
試想 水箱是高溫的情況下 在運作
冷熱交替下 很有可能因為裂紋(此地方為水箱最弱) 從這個地方爆裂 高速 或重負荷下爆箱
如果水箱爆了 失水 自己又不知道下 開到縮缸 那就要花大條的
2十字軸防塵套破 在車內會聽到風聲 風會從底盤那貫進車內 當然水 或異物也有可能進去 安全性倒是還好
3.這個就有關舒適性而已 如果都開慢慢 轉彎也慢慢 那就還好
4引擎腳不良 這個不良 很明顯的 車身抖動會很明顯 就好像在開戰車一樣 這個也歸類於舒適性 沒斷就好
5節氣門建議拆清 這個卡的太嚴重 會發動後會熄火 無限迴圈 初期就怠速太高 為啥會這樣呢 就是怠速控制閥 積碳卡住 所以這樣有關於可能會顧路 跟耗油
6冷媒不足 這表示冷氣系統有漏冷媒 跟 冷凍油 至於這2個漏的量 不一定 通常都漏冷媒比較多
那如果是漏冷凍油的話 壓縮機就會跟你說BYE 所以可以跟他賭一把 會冷的話 就先用 等不冷再修
不然就是修一修 這樣壓縮機比較不會掛點
據我所知 T牌的T26 T35 T48 是看年分 里程數
T48 是里程數是4的倍數 比較貴 T26 35 一個好像是半年 一個是單數里程八 應該拉
以上的東西 你也可以去外面換阿 重點是要換
至於原廠跟外廠 就差在零件的耐久度 原廠稱比較久
我也是小P1.6 換過原廠 啟動馬達 用了21萬壞 跟傳動軸防套 22萬裂到快破了 就換了
4支避震器 用日本KYB+TS彈簧 之後好開 穩多了
小P 其實都一些老舊零件要換而已 沒啥大毛病說
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