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2012-07-25 20:35 發佈
我不是Prius車主

不過聽說日系車不耐久

你是聽誰說的啊~
我想我可以來點心得談 prius7月底滿5年 應該算符合條件

我里程數不低 日前剛做完20萬公里的保養

每1萬公里的保養都依原廠的收費

印象中都2500~3000上下

每滿多少萬公里較大的保養 會多一點 也都是依告示牌收 不會貴到讓我拍桌子

prius不會因為是日本進口保養就較貴 還是依國產1500cc等級收費 (我的是1.5 目前新的是1.8)

大家很想知道的是 車子電池換過沒 電池性能衰退沒 一顆多少錢

沒換過電池 多少錢我不知道 因為沒問過

我的里程數不算低 應該有車主換車時還不一定開到20萬公里

所以我來說說電池的狀況給大家參考

車子95%以上的時間都我在開 我們視為開車習慣不變好了

我之前的油耗都很穩定 4.7~4.9L/100Km

今年進入夏季後 4.9~5.0L/100Km

是因為今年夏季較熱嗎 還是電池性能稍降呢 我不敢下定論

等步入冬季 如果油耗還是如此 我就會歸於電池性能下降

每個人對車的期望不同 所以我的想法僅是我的想法

如果要我幫prius打分數 我會給到90分以上

省油性是確認的了

還有話題性 剛買時我被檳榔西施 騎機車的阿伯 警察攔下來過

都是想了解這台車 和朋友在一起也蠻有話題的

還有啥想問的 我可以回答的 我盡量幫忙



jufoto wrote:
小弟最近考慮換車,P...(恕刪)


你的問題板上都討論到要爛掉了

自己爬爬文吧

沒那個熱情的話還是不要買

maccc wrote:
你的問題板上都討論到...(恕刪)

本日最中肯
請搜尋Prius
不用擔心那麼多
看看這款油電在國外的高銷售量跟高妥善率
這款車電池絕對經得起考驗
若再質疑真的不用買了
jufoto wrote:
11年來累計的維修與保養費用將近50萬


以前家裡的PASSAT B4開11年也差不多花了50萬在維修跟保養(錢坑)

jufoto wrote:
以前聽說日系車不耐久,油電車電池成本也很高


歐系車的引擎是比較耐用沒錯,但消耗性零件跟電子相關的卻很不耐用
油電車的電池成本跟風險相信應該比DSG還要低上不少吧
如果用平均10年換一組電池來說,感覺還是比歐系車划算
雖然爬過文
不過還是希望多聽聽熱心大大分享的建議
感謝professor大詳細的分享
我的車11年都還開不到20萬
聽起來對Prius放心不少
講一句坦白的話,沒有完美的車,只有依照你自己需求與購買能力而選擇的車。
說真的TOYOTA的車真的是什麼都不強就單單是維修保養跟冷氣方面超強。

因為小弟從大學買了一台9代ALTIS 2001年 1.6的車,買車到現在都10年了所有正常保養都在原廠保養。
都只有做基礎保養,唯一換過就是後輪軸承跟引擎腳(自己覺得車子稍微抖了點,就手賤去換,其實沒斷)
外從來沒壞過。
因為年輕人就一定會改避震器跟鋁圈還有內裝音響,基本上年輕人買車都會改。
對我來說TOYOTA超控差也無所謂因為是我是會改的人,其他品牌車子操控再好,也是會改。
基本上TOYOTA真的什麼都不強,就是在保養費用跟耐用度勝過其他品牌。



PASSAT1.8T B5.5開10年也差不多花了50萬在維修跟保養,
好後悔買PASSAT1.8T,現在每個月約7~8000元維修

韋澄 wrote:
PASSAT1.8T...(恕刪)


我想歐洲車最吃錢的情況應該是新車開到五-六年以後, 現在的歐洲車我個人是新三年(保固), 舊三年(沒保固開始壞小地方), 修修補補又三年(沒保固開始壞大地方), 至少我的舊車就讓我有這樣的感覺, 我的車到第七年還是第八年基本上就丟在家裡擺好看的, 並不是一竿子打翻所以的歐洲車, 不過電子系統加入車輛設計以後的時代, 歐洲車可靠度感覺已經變的很差了,

我有一個問題是, 如果 Prius 很少開會不會出問題阿? 譬如說一年開不到五六千公里之類的狀況,
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