今天去原廠換機油..想說VIOS要3瓶半!沒想到只要3瓶即可!!我自備機油Chevron 5W40 3瓶 每瓶946cc 3瓶就2838cc還有更換機油濾心 3瓶倒下去後..在油呎下限與上限 6~7分滿的位置!!所以~往後要加機油 別再加3.5瓶了!! 可以少開半瓶機油費用了~~3.5瓶約上限剛好位置 3瓶就6~7分滿油呎中間的位置!圖中3瓶機油擺在前方!!
當量測油尺,機油芯是否充滿機油?網路看到的~~ 今天我要探討的汽車常見問題是這樣的:我一直都被教抽出愛車引擎機油尺檢查,只要發現油面高度在上下兩個刻劃之間,就代表OK,到底是等到油面低到下限刻劃再去添加機油,還是每次都把機油補充到上限刻劃? 事實上,機油尺上的下限刻劃也稱為ADD添加機油刻劃,等油面低到下限刻劃再去添加機油,一般來說並無不當。但是為了愛車引擎延年益壽著想,還是每次發現機油尺油面低於上限刻劃時,就添加機油,維持油面在上限高度為宜。這樣作是有道理的:引擎機油功能除了潤滑運動機件之外,尚有清潔、冷卻和密封的作用。一般機油尺上限與下限刻劃之間代表一罐機油量,假如愛車引擎一共須加4罐機油,等到機油消耗到機油尺下限刻劃時,就等於少掉了25%的機油,也就是說少掉了四分之一的儲熱質量,機油冷卻功能就會降低,機油溫度就會變高。在一般正常行駛和天候狀況下對機油潤滑功能尚不致有太大影響,但踫到夏天酷熱的天氣,愛車滿載又爬山路的話,機油的工作溫度就會因機油量少而偏高,這樣就會降低機油潤滑的效能,也就會加速引擎內部機件及軸承的磨損了。所以為了愛車引擎的健康,還是勤勞一點,發現機油尺油面低於上限刻劃時,立即補充新鮮機油至上限,以確保機油冷卻、潤滑的正常功能。過多的油量會使組件產生極大阻力,而使引擎性能難以發揮,同時也會產生零件排斥現象,反而易使零件受損.過少的油量,有些人認為機油還在中間以下,位低於下限,都算油量足夠,照正常來說是沒錯,但較少的油量其散熱、清淨的作用便大打折扣,短時間是看不出缺失,但長時間造成的傷害可說相當大。油不足會燒壞引擎假設每分鐘能容納40公升的引擎中加入5公升的油後,機油在一分鐘內會有8次在引擎各部分內循環。相反的,只加三公升的油時,一分鐘肉會變成循環十三次,這樣便會使得機油無法保護引擎正常運作。機油利用凸輪軸傳動裝簡便油泵浦啟動,並將機油輸送到引擎的各部位,全部機油經過機油濾清器將骯髒、不純的物質過濾掉。一般小型車之油泵浦的吐出能力以引擎空轉次數來說的話可從每分鐘4公升到5公升前後,至每分鐘40公升到60公升以上。引擎運轉的次數增加,相對的機油的輸送量也必須隨之增加,不然引擎就會燒壞。所以機油輸送量要隨著引擎轉動次數增加。