• 2

Nissan ROGUE 2.5SL VS RAV4 給個比較

兩台都喜歡rav4空間大ROGUE內裝比較豪給個比較
2012-04-14 15:44 發佈
文章關鍵字 2.5
會很在意4WD的功能嗎?會的話,RAV4 可以先刪除了
會很在意RAV4 還在使用四塊機(老舊四速自排)嗎?會的話就只能選ROGUE 了。
會很在意100萬以下的ESP/TCS/氣囊數嗎會的話,就只能選ROGUE 了
eureka wrote:
會很在意4WD的功能嗎?會的話,RAV4 可以先刪除了
...(恕刪)


JP2.4...4WD....比RAV4強.....應沒啥爭議

但ROGUE的4WD....有比RAV4 4WD強嗎?

可以說一說嗎?

維修保養.....小弟選RAV4...但是RAV4-HYBRID才是值得一等的...


要嘛:柴油車

要嘛:油電車


純"氣"油車.....均等同:耗油恐龍....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
Rogue +1, 但是我已下campy hybrid.....

king97878 wrote:
JP2.4...4WD....比RAV4強.....應沒啥爭議

但ROGUE的4WD....有比RAV4 4WD強嗎?

可以說一說嗎?

維修保養.....小弟選RAV4 ...但是RAV4-HYBRID才是值得一等的...


要嘛:柴油車

要嘛:油電車


RAV4的 4WD? 那種沒用的4WD就不用提了吧


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2677859&p=1
eureka wrote:
RAV4的 4WD?...(恕刪)

ROGUE其實也是Real Time架構的四輪驅動,只是他是用電磁閥連接的(其他廠是用液壓系統)
連接速度很快,會讓人有AWD的錯覺,但本質上還是Real Time系統
另外一個特殊的點是他在時速 = 0時候自動鎖定差速器,所以若是在低摩擦力(泥地雪地)起步
不會有Real Time系統後輪完全沒幫忙的無力感

不過有利就有弊,問題就出在電磁閥會過熱失效
飆沙絕對不要放在Lock,放在Auto,電腦會自動切換讓電磁閥散熱
不過如果刁掐用Lock硬挖,挖到過熱就GG了......
RAV4的液壓油+LOCK結構是越熱越勇(還是會過熱,但是極限很高),真的要在泥地off road的話
RAV4的越野評價也比ROGUE好(跟JP比是沒得比啦)
ROGUE則是on road有AWD的效能,各有利弊
ariete wrote:
ROGUE其實也是R...(恕刪)


同意+1


===============================分隔線=====================
RAV4-4Wd,對岸拿來和JP2.4.....比較,當然是"蘇"....

如果
RAV4-4Wd~~VS~~~ROGUE-2.5....比較,應該是"淫"....

AWD不是決定:越野能力之強弱...

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
ariete wrote:
ROGUE其實也是Real Time架構的四輪驅動,只是他是用電磁閥連接的(其他廠是用液壓系統)
連接速度很快,會讓人有AWD的錯覺,但本質上還是Real Time系統
另外一個特殊的點是他在時速 = 0時候自動鎖定差速器,所以若是在低摩擦力(泥地雪地)起步
不會有Real Time系統後輪完全沒幫忙的無力感

不過有利就有弊,問題就出在電磁閥會過熱失效
飆沙絕對不要放在Lock,放在Auto,電腦會自動切換讓電磁閥散熱
不過如果刁掐用Lock硬挖,挖到過熱就GG了......
RAV4的液壓油+LOCK結構是越熱越勇(還是會過熱,但是極限很高),真的要在泥地off road的話
RAV4的越野評價也比ROGUE好(跟JP比是沒得比啦)
ROGUE則是on road有AWD的效能,各有利弊


我看的是應用的廣度。不是單單考慮越野的能力。若真只考慮越野能力,像JP4 這種有加力檔的才是王道。RAV4 仍是不夠看。
但是以買RAV4 的買主來說,誰買來是拿去純越野的?除非他沒作功課。

我同意你說的,但是ROGUE 畢竟是「模擬」出了全時四驅的功能。
而RAV4 的4WD,也僅能在低速(30km/h)下使用。問題就在於,你開車不可能都是低速。即使你在都市中的走走停停,你更不會去啟用他的4WD (浪費油耗而已)。
如果你有經常性的泥地、沙地、雪地的需求,也會有比RAv4 更好的選擇(JP4 or other),況且,在台灣。你是有多少機會去跑沙地、泥地、雪地呢?太少了(喜歡跑沙地的人另當別論)。以台灣的路況,RAV4能跑的,ROGUE 都沒問題。爬合歡山的雪地,ROGUE也是充分勝任。但是ROGUE 能應用的全時四驅的操控輔助,RAV4 卻一點也沒辦法。
所以RAV4 的4WD 的使用範圍實在太小了,這就是我說RAV4 4WD 沒用的地方。並非RAV4 的4WD一無是處。
真要越野,你不會選RAV4,因為他不夠用;真的在乎全時四驅的操控,你更不會選RAV4,因為它沒辦法實現全時四驅的功能。
結果是,買RAV4 4WD的人,能用到 4WD的時機實在很少。只是多花了4WD的錢。
我反而覺得買RAV4 2WD的人比較會精算。
關於RAV4跟ROGUE甚至CRV的比較在汽車版已看過好幾篇了
建議樓主可以搜尋看看,有心得可以一起討論

要空間就RAV4,內裝我買那時是RAV4比較好
但是開起來的感覺ROGUE略勝一籌
後座傾斜度調整RAV4可以有三段,ROGUE印象中好像不能調
就這樣懸在天堂與地獄之間
eureka wrote:
我看的是應用的廣度。...(恕刪)

了解,因為前面的文章,我以為您是說RAV4的4WD"沒有用"
不過這樣解釋倒是OK了,因為以一般人的使用下(不飆沙不走林道,單純走鋪裝道路)
RAV4的2WD跟4WD影響的確不大,頂多影響前後配重

不過也不要太小看RAV4的越野性,雖然他沒有加力箱,不過他有前軸電子式LSD
其實就是用VSC在越野時模擬前差速器鎖定的功能(忘了是VSC OFF還是Lock就會模擬)
在2008年Car And Driver的一篇非常"痛苦"的評比就展現出這道系統的特殊之處,
他們將9台SUV送進飯店旁的沼澤,因為編輯測完了On Road,想測一下Off road
飯店旁邊短短的1.2miles沼澤能有多困難?
結果進去沒多久,就出現第一台車刁掐,攝影車GL350 CDI......這應該本來是要救人的車
沒辦法,只好派出9台車裡面馬力最大&加力箱放大倍數最大的Jeep去救,結果兩台都刁掐......
整趟行程跑完,只有兩台車沒刁掐,一台是Grand Vitara 2.7L JP,另一台是RAV4 2.4L

只是這個功能,一般人應該不會去用到才是

  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?