TOYOTA有說電池不會壞嗎？
沒有的話
電池掛掉有什麼好踢爆的？
油電車賣這麼久了
終於出現一台需要換電池的
證明電池果然很耐用
也不是TOYOTA故意在壓消息
開了十六萬公里也不少
很多車子開到報廢可能開不到十六萬
應該沒有哪家車廠保證開十六萬沒問題的
看看現在市面上的車子
開十六萬掛變速箱、壓縮機、啟動馬達、發電機、避震器、引擎電腦...都很正常
為什麼掛電池就要大書特書？
新的電池一顆五萬有找
進口車換一顆新的變速箱不用五萬？
進口車換一顆新的壓縮機不用五萬？
進口車換一組新的避震器不用五萬？
進口車換一顆新的引擎電腦不用五萬？
小電池都不知道換幾顆掉了...
掛電池到底有什麼好大書特書的？
而且電池的技術越來越成熟普及
TOYOTA也一直在調降電池的價格
如果今天買了油電車
就算真的有夠倒楣
六年後掛掉換新電池
價格肯定是會更便宜的
再說
要算省錢的話
還要考慮到他的配備
尤其是安全性配備
像Prius C
拿Yaris、March、Colt+、國產Fiesta的價格來比就不對了
找台原裝進口有七氣囊、VSC跟TRC的小車來比才合理
相信在這樣的配備下配上這樣的油耗還有優越的靜肅性
就算開十六萬換一次電池
價格還是很有競爭力
PS
三代Prius跟Prius C的電池更便宜
打個麻將輸贏一夜就5萬了
涵碧樓. 日月行館. 住一天兩萬 住兩天就5萬
去韓國旅遊個幾天. 把錢拿給人家爽. 隨便也花5萬
拍了一組沒意義. 一輩子也看不到三次的婚紗照 也是5萬
一些重機改的有的沒的管子. 只會吵. 一隻都5萬了
拉直銷拉保險. 隨便騙你. 隨便5萬你也花下去還感謝人家
一些算命的. 一些寺廟宗教的人家隨便虎你一下. 5萬馬上就捐給人家吃香喝辣
某些台灣人的腦袋價值觀真的是有問題. 明明是有好處的東西. 花點小錢嫌東嫌西
沒益處的東西. 喝酒抽煙吃賓榔. 一年下來好幾萬. 也不痛不養
怎麼油電車一個電池幫你跑了十幾萬公里路程 幫你省了十幾萬的油錢
電池才5萬. 就有人酸成這樣
做人別太貪心. 真的夠本了
ace7015 wrote:Toyota的油電系統因為採用結構極簡單沒有任何摩損零件的電子式單齒比變速箱，所以變速系統的確可說是不會壞，或至少比傳統變速箱壽命長非常多。引擎方面因為有電動馬達共同出力，負載大幅減小，相關零件因高熱而老化的速度減緩、壽命大幅延長。煞車方面則因為有電磁式動能回充的制動系統所以煞車皮或來令片的可使用里程大幅延長。光是以上三項的壽命延長相對於傳統車款省下的就不只五萬了，更何況拿16萬公里的單一案例而視國外為數眾多開了20萬英里（36萬公里）而電池沒發生任何問題的車主不見更是好笑：
如果Toyota不說他們的電池系統可以跟車子共存亡
相信不會有太多人有意見
另外，跑到十六萬公里換電池花五萬
要扯其他車子的底盤懸吊系統、變速系統等...
難道油電車唯一會壞的只有電池嗎？
http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-main-forum/57091-200-000-mile-club.html
美國消費者報告對開了10年20萬英里Prius的測試，發現其性能與油耗表現幾乎和新的一樣：
http://www.wltx.com/news/onyourside/article/122830/325/200000-Mile-Prius-How-Does-It-Hold-Up-
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