沒變呀~跟一般車相同阿只是開暖氣比較容易讓引擎啟動增溫而已所以油電車冬天油耗會比夏天難看一點油電車的引擎溫度比較低,所以開暖氣時引擎常常會無故啟動增加溫度還好豐田的設計師太厲害了,水泵浦設計為電子控制,引擎溫度過低水箱水就不會循環不然以艾金森循環引擎的溫度....冬天在市區開暖氣會耗油死 = = ....
jeff0426 wrote:http://www.autoshop101.com/forms/Hybrid06.pdf 所以暖氣並不是只靠引擎發動來提供居然還用2個夾在冷卻水箱中的PTC 165W發熱片(裝置)來增加熱度這樣看來似乎會耗電,不過應該比常發動引擎的效率要高~由此可知,油電車在開啟暖氣的情況下,油耗應該會比較差一點
現在的車輛如果水温不足,熱水閥不會打開,不開就沒有暖氣,吹出來也是冷的,HYBRID使用加温器,應該可以快速加温,暖氣出來的時間應該會比較快,尤其是下雪的時侯,那一定很有用在台灣使用的時間應該不會長,影響應該也不會太大,HYBRID了解愈多,愈想給他換下去....