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Camry Hybrid 2.5跟Prius 1.8油耗比較

Camry Hybrid
市區油耗 32.28 km/l
高速油耗 15.75 km/l
平均油耗 19.4 km/l

Prius
市區油耗 26.06 km/l
高速油耗 26.57 km/l
平均油耗 26.3 km/l
請問為甚麼Camry 市區油耗比Prius高,但高速卻是Prius比Camry高呢?
而且Prius市區跟高速油耗差不多,Camry卻差很多....Hybrid雖然引擎不同但電動馬達應該是一樣的吧?
請知道的人解釋一下,謝謝


2012-02-17 15:08 發佈

clarkz wrote:
Camry Hybr...(恕刪)


引擎...車重...胎寬...風阻係數...

請參考「美麗的誤會」那棟樓...

基本上我直接認為 Camry Hybrid 的測試數據有問題,

加拿大官網的數據差不多是市區 21kmL 高速19KmL, 平均20.8KmL。看起來正常些。
不過油箱又比 Prius 大了 50%,我看每缸都破 1000km 是輕而易舉的事。
-= 散仙 =-
我覺得是測試方法造成的差異 或是是說舊式的油耗測試標準並不是用HYBRID

假如測試前把電池充的飽飽的 進行市區油耗測試 當相當比率的行程都是吃電力而非引擎動力的話 那油耗數字當然漂亮 反之 如果測試前把電量放光 啟動後開始充電並行進 那數字應該會差很大吧..

Hybrid 的油耗 很難有一個客觀的測試

每個人的開法 跟 路況環境 都有很大關系

而且 你測試 是要整路 都大腳用引擎啟動去跑

還是 有時會遇到 純電滑行

那變數太多了


當然 PRIUS 是 TOYOTA 集團設定的 "油電原型車" 名叫先驅者

一點都不為過 油電車的最初好料 跟省油科技 一定都是先放在 PRIUS 上

看看今年 PRIUS 又推出插電板 PHV 可以每公升跑 61km/l

以後還是會推出 CARMY PHV

真要省油 目前 省油一哥 還是 PRIUS


其它以 PRIUS 的系統 衍生出來的 油電車款

配備更好 但 不見得比 PRIUS 省油

這就是 TOYOTA 集團的策略

jim3810 wrote:
我覺得是測試方法造成的差異 或是是說舊式的油耗測試標準並不是用HYBRID

假如測試前把電池充的飽飽的 進行市區油耗測試 當相當比率的行程都是吃電力而非引擎動力的話 那油耗數字當然漂亮 反之 如果測試前把電量放光 啟動後開始充電並行進 那數字應該會差很大吧..


我不否認我覺的測出來的數字讓人難以相信,但是要測試前把電池充飽飽也不太可能。
現階段台灣的油電車都沒有辦法插電,所以除非測試前就先去找個大下坡一路滑下去把電吃飽,
不然無法像你說的,先把電充飽飽。

如果先暖過車再測,那不論電池原先存量多少,都會漸漸回到較中間的存量。
沒電時也會因暖車充回,有電也會固定性的消耗掉。

我比較懷疑的是測試的人是不是知道 Pulse & Glide 這些招術.....
-= 散仙 =-

clarkz wrote:
Camry Hybr...(恕刪)


不知道是不是電池組容量,camry的較大,所以,市區可獲得較prius好的緣故
以上是我猜的,還是有請專家解惑
https://www.flickr.com/photos/eason-fish/

Easonz3 wrote:
不知道是不是電池組容...(恕刪)


那恐怕要偷塞幾顆鋰電池在模組裡面..

再怎樣,測出比國外數據更多 50% 的油耗效率,這個應該直接重測了。
哪有誤差容許值到 50% 的?
-= 散仙 =-
我也認為這市區數字太離譜, 測試條件有問題. 市區蠻難使出 Pulse & Glide 絕招的啊.

--阿任-- wrote:
有說電池怎保固嗎??...(恕刪)




這兩天版上至少照三餐有人問電池的問題。
你要不要爬一下文再來放砲?

當別人回話都回假的喔?
-= 散仙 =-
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