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TERCEL車子換KYB NEW SR藍筒,延用原廠彈簧.

我TERCEL的車子開了10幾年8萬公里,
印象中沒換過避震器,
最近一次跑蘇花,
老婆大人竟然會暈車,
加上避震器有異音,
所以想換掉,
上網查了一下KYB NEW SR籃筒,
有網友建議可以用原廠彈簧,

所以我就這樣和改裝店(新北市樹林)的老闆說要這樣改,
而那老闆也很帥的說:我不幫人家這樣改車的..........
我再接著問老闆:為什麼不行這樣改(我只是想知道原因,並不是要和他去爭什麼)
而老闆又更帥的說:你的觀念有問題,玩車沒人這樣改的..........
心裡OS:我改了拿來當買菜車開不行嗎?
還是開出去車子會爆炸?
為什麼不能按照我喜歡的方式去改呢?

後來我就到下一家改裝店去問,
那老闆就很客氣的說:他可以幫我這樣改,
但是建議用總成件,
也就是含彈簧也換掉,
這樣比較不會因為彈簧彈性疲乏造成不平均的問題.

其實我也不是很堅持說一定要換原廠彈簧上去,
只要你能解釋呼隴一下,
我大都會去接受,
唉!真不知道第一家的老闆是在帥什麼的.
有錢給他賺竟然不要...

請問各位大大,
KYB NEW SR藍筒總成件裝在TERCEL還要注意什麼地方?
我沒有要去飆車,
只是這台車新車買的跟了我10幾年了,
想要給他裝點好的東西用用而已,
還有大概要多少錢比較合理?
2011-09-29 19:29 發佈
10多年的車,上座和防塵套、饅頭,一併檢查或更新
找黑桶就好,售價便宜,大概7000吧
如果彈簧用舊的,剩下周邊更新一下,應該1萬出頭搞定

藍筒阻尼設定較高,用原來的舊彈簧
我猜老闆可能怕變成over damping,也有可能不是啦,台灣的店家...

彈簧如果要更新,最好確認一下是否是原廠的
副廠件,車身高度常常會改變滿多的

目前車高如果有明顯偏斜,或是某個彈黃真的有感覺異常,就全更新吧
我也贊成二樓的看法
不過彈簧應該跟著換比較好
畢竟用那麼久也會有點疲乏了
整套的話也比較避免產生其他問題
到時候又要再拆一次
用短彈簧的話也可以降低重心,增進操控
如果不熱血的話~
就用KYB黑桶搭配KYA彈簧比原廠加強一些應該就夠用惹~
NEW SR阻尼比黑桶增加15%的樣子~
正常都會搭配H&R之類的短彈簧~
避免彈簧太軟發揮不出加強的效果來~參考嘍...
SAM571 wrote:
如果不熱血的話~就用...(恕刪)


我就是怕降車身驗車有問題,
所以不打算用H&R的彈簧,
正在傷腦筋應該延用原廠的彈簧就好,
還是直接4支都換新的原廠彈簧.


換了KYB總成件之後就抬頭了................淚

不知道換14"框會不會心理平復一點...
喜歡的相反不是討厭,而是漠不關心。
我換了幾個月了,
四支避震器一起換(總成),
並沒有抬頭的現像,
當初也是怕抬頭,
一直有交代老闆注意一下,
換的時候有順便加裝AOE的防傾桿19MM.

後來換15吋框,
120KM時不會像快飛起來的樣子.
BS的RE001胎,
過彎抓地力好很多.

setzer168 wrote:
我TERCEL的車子...(恕刪)

十幾年的Tercel,還捨得換KYB SR.
算是少見的愛車人,一般人應該頂多換黑筒吧。
不過,我也動過念頭,想把我的VIOS,作一樣的搭配(藍筒配原廠彈簧)
不過,原廠避震器用了九年二十萬公里都沒漏油。
現在也沒甚麼正當理由換掉它

bibliophlist_32 wrote:
十幾年的Tercel...(恕刪)

沒漏油不代表它正常

國產車避震器多數出廠跑不到5萬表現就不是正常的了
找正日本的KYB黑桶+原廠彈簧就好
便宜好用,裝上去你就知道,你原來的避震器是多麼不正常

所謂的總成件最好別裝...
多數都是副廠規格,裝完車身抬高不說,桶身跟國產原廠給的半斤八兩

JHTsai wrote:
沒漏油不代表它正常
...(恕刪)


說的也是, 雖然沒漏油
但是總覺得避震器越來越硬...是該找個時間給底盤店檢查檢查了
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