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不太懂RAV4 4WD和2WD的傳動方式差異和實用性

這是在網路上看到的RAV4 4WD傳動方式
AUTO模式:
1. 起步-直線行駛:後輪扭力增加以確保起步穩定性與加速性。
2. 起步-低速轉彎:後輪扭力減少使轉彎流暢。
3. 一般行駛-穩定狀態:全部轉換成2WD前輪驅動,以提升油耗。
4. 一般行駛-直線加速:後輪扭力增加以確保加速性。

LOCK模式:
1. 分配最大比例至後輪,使具備良好脫困能力。
2. 時速40公里以上將轉換成AUTO模式。
3. 煞車時,4WD將暫時解除使ABS能有效作動。

但有點小問題請教各位
AUTO模式:
1.如果以高速公路時速,4WD也是前輪帶動,和2WD同,那4WD/2WD版本就沒差別
2.高速公路時速100公里以上,如果再加速,傳動會分配到後輪嗎?
3.過收費店後,時速50、60再加速,扭力會分配至後輪嗎?
4.像跑阿里山或合歡山這種車速還不慢的山路,電腦是以4WD還是2WD來行駛?
LOCK模式:
1.關於第三點,那如果遇到下坡,那4WD不就在那開開關關的?
最後一個小問題
在靜止後再加速,理論上時2WD會較4WD快?

以平均道路和台灣山路,非Off load來看
G(尊貴版)和4WD版
導航和電視我不CARE
價差這十幾萬對我而言只差傳動方式

請各位車位分享經驗
2011-09-29 11:37 發佈
Alipio wrote:
AUTO模式:
1.如果以高速公路時速,4WD也是前輪帶動,和2WD同,那4WD/2WD版本就沒差別
2.高速公路時速100公里以上,如果再加速,傳動會分配到後輪嗎?
3.過收費店後,時速50、60再加速,扭力會分配至後輪嗎?
4.像跑阿里山或合歡山這種車速還不慢的山路,電腦是以4WD還是2WD來行駛?
LOCK模式:
1.關於第三點,那如果遇到下坡,那4WD不就在那開開關關的?
最後一個小問題
在靜止後再加速,理論上時2WD會較4WD快?
...(恕刪)


Auto
1.是的
2.不會
3.不會
4.基本上2WD, 低速轉彎等狀況有可能4WD

Lock
1.不會! Lock在40KM以上速度, 跳開後就轉成Auto 之 2WD
2."理論"上是的!
這樣感覺正常使用下
除非下雪上合歡山
RAV4 4wd還真是用不太到
工作中...
那....請教...下雪時
RAV 2WD+雪鏈
上得去嗎???

wakikccmsn wrote:
那....請教...下雪時
RAV 2WD+雪鏈
上得去嗎???......(恕刪)


當然沒問題! 記得雪鍊要上在驅動輪喔~

wakikccmsn wrote:
那....請教......(恕刪)

4WD 一樣要上雪鏈

少林正宗 wrote:
當然沒問題! 記得雪...(恕刪)


要在台灣下雪又上合歡山
一年可能還不到一次
既然RAV4的4WD在高速和一般山路下和2WD作用相同
對我變成是花10萬買4WD銘牌......
看來要再好好考慮G(尊貴版)
謝謝大家
工作中...
4WD的操控及循跡性要比2WD來的優,但4WD也不是萬能的,一些廣告打粉大的4WD的車種,千萬別鐵齒傻傻的也跑去試

http://www.youtube.com/watch?v=ktoGVBR4op4&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=player_embedded
Alipio wrote:
要在台灣下雪又上合歡...(恕刪)


您說到重點了, 在台灣很多人買車都是跟流行/聽業代的片面資訊......到底合不合用已經不是決策的主要選項.

簡單說:
4X4 與 AWD是四驅型式的兩個極端,
1.4X4純以off-road(低速)用途為主強調越野性,
2.AWD以on-road(中高速)用途為主強調主動安全,
3.現在休閒風當道,流行跨界車種,所以衍生很多類AWD或4X4功能的傳動系統,眾家系統好壞在版上爬一下就能略知一二.

車都買了還是多補做一下功課, 一來可以避免系統操作與保養不當的損壞, 二來可以增加一些駕駛上的樂趣.

chu tzyy wrote:
4WD的操控及循跡性...(恕刪)


請問影片中這幾台車的四輪傳動有什麼不同??
為什麼 forester 這台車可以爬得上去
其他4台就不行??
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