這兩個車款今年是否有可能改款呢?
和泰的銷售數字受到影響,
不知道有沒有可能提前改款的時程?
RAV4加上CVT 真的是還蠻令人心動的
因汽車零件缺料問題逐漸紓解，本月上旬車市回溫，TOYOTA總代理和泰車 (2207) 也重新坐回龍頭寶座，預計車市一路旺至七月，車商業績可望提升。
據統計，本月1~10日台灣新車掛牌數5883輛，月增72.2%，年增15.9%，今年至6月10日，新車掛牌數達16.28萬輛，年增31.8%。
就本月上旬車市銷售來看，和泰車TOYOTA品牌的掛牌數達1586輛，月增2.1倍、年增18.3%，以27%的市占率重新奪回車市一哥地位。
上月單月奪下冠軍寶座的中華車 (2204) ，其MITSUBISHI品牌本月1~10日掛牌1205輛，月增1.2倍、年增51%，以市佔率20.5%居於亞軍。
裕日車 (2227) 代理的日產汽車(NISSAN)，本月上旬掛牌558輛，月增75.5%，與去年同期相比衰退6.5%，以市占率9.5%排名第三。
接單都接不完，會大改款嗎？？
1994年RAV4第一代上市---銷售6-7年
2000年RAV4第二代上市---銷售5-6年
2005年RAV4第三代上市，其實也差不多該大改款了
2008年和泰引進RAV4沒有國產化，其中也顧及當時車子已經上市三年了，再開模量產成本較高，一方面也以進口方式再試試RAV4的的水溫
據說，第四代RAV4就會以國產化的方式生產...所以，到底買三代的進口車還是買四代的國產就見仁見智
基本上，以和泰的往例，可能是搭Dual-VVTi搭配四速...頂多四顆安全氣囊...
如果與市場上的國產休旅一比，可能用Dual-VVTi加四速搭配雙安，TRC就不必配了(對手都沒配)
售價可能比現在的進口便宜一兩萬，頂多便宜兩三萬，然後油耗會比現在好個10%...
結果，我們還是很失望，可是這樣的配備與油耗又能打死其他對手，結果這個預算區間想買休旅也只能硬著頭皮買了
這就是和泰汽車的作風...除非改款前Toyota又出事，才讓會國內買家撿到Altis的Dual-VVTi加CVT
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