ericshine wrote:各位大大的altis引擎使用溫度是多少我看我的altis溫度都落於大約55度,感覺有點高的樣子,是不會再升高不過以前的車好像都沒這麼高~~還是我記錯了... 我是不知道ALtis的引擎溫度該是多少但55度對汽車來講工作溫度實在是太低了低到機油會很黏你確定你讀得數據是對的?
ericshine wrote:各位大大的altis...(恕刪) 我也不知你如何知道altis的溫度?我本身也是開altis只知溫度大約落在溫度表1/3處不過55度也太低了一般日系車種溫度大約70-80度歐系車會高5-10度
嗯嗯~~我看我的溫度表~~指針都落於一半多一點點~~大約是55度吧?~~還是表的單位我看錯了~~因為以前開的車,溫度表都在一半以下~~所以才覺得怪怪的~!抱歉~!可能是我沒說清楚!我說的是溫度表的指針溫度~!
那個溫度大概是75度(依照車種而有不同)水龜名詞叫節溫器.....引擎溫度會影響含氧量 會有一個最佳的空氣與汽油比水龜溫度 會影響風扇 跟引擎運作效率......當然就會跟油耗有關扯下去說不完了......有興趣自己查.....我發現有人不會看水溫....不知道那涵義
那個水溫表又沒寫幾度,不是用100度C來表示水溫表的最大值但是當它達到最大值水溫早超過100度C正常的水溫應該在85至90度上下,不會超過100度(真的超過風扇會全速轉,一直到電瓶沒電為止)TOYOTA的節溫器開啟溫度是82度C(水箱水大小循環分界點)另外新式引擎很重視工作溫度,所以水溫太低容易造成耗油,除非改裝車或激烈操駕,才需要改低溫節溫器(71度C)水箱水濃度高水溫也比較低(toyota新車加的50%水箱精),改成33%熱效率會高一些。
豐田車系水箱溫度高速行走處於撞風狀態約在85~87度,高速爬坡如林口約會到90度左右,進氣溫度約當時氣溫再加個2~5度,當然塞車進氣溫度就會很高;當水溫高於95度水箱風扇會開始運轉降至90度左右停止,大概是這樣參考看看