Camry 油底殼漏油....不知各位有發生這種情況嗎?

小弟的Camry2.4是08年3月購買,去年2月保養時,檢查到機油的油底殼封膠不密合漏油,漏油的情況屬於輕微,因為在保固內,原廠也幫我處理,重新上封膠!!
昨日回原廠保養時,告訴專員我的停車場地面有油漬,請技師幫我檢查一下.不料,專員回報說又是油底殼封膠不密合造成滲漏!我當場有點無言..
我跟他說我去年也處理過一樣的問題,難道這個問題我每年都要面對一次嗎?專員回答我說,可能是去年沒有處理好,所以造成再次滲漏!!並說因為還在保固內,所以可以再次免費更換!...我更無言..

請教各位大大,有跟我一樣的情況嗎?!油底殼封膠會這麼快就老化變質嗎?!


2011-01-30 19:57 發佈
文章關鍵字 Camry 情況

jameschtsai wrote:
小弟的Camry2....(恕刪)

這種東西沒有細心做,沒弄好短時間內又漏油是很有可能的,在觀察看看吧
安迪的筆記本 http://tecwindandy.pixnet.net/blog
原PO的大大,你的是比較慘烈,但是現在的TOYOTA都已經不用墊片直接以密封膠為引擎接合處上膠,熱漲冷縮,就....哀~~~~~
我的情形是這樣
回去處理上膠就好
因為這是costdown的結果~~不要意外
免責聲明:說的話都不算喔 啾咪~>_ ^

豐田原廠用的是 FIPG 膠墊, 這種是屬於高科技膠, 必須按規定施工.

施工時鏍絲必須按規定鎖上適當磅數, 不能鎖太緊. (通常都是鎖太緊造成以後又滲油)

完工後最好不要立刻發動引擎, 等 一、二 小時讓膠墊密合再發動引擎. (在美國有些師傅是讓膠墊密合一晚後再發動引擎)
小弟的camry 08也是一樣情形,也是回廠保固。
我的經驗是,原本的殘膠一定要清除的很乾淨,最後用溶劑清洗一遍後才上膠,接下來就是重點了,每一顆螺絲都要鎖相同的扭力,萬萬不可鎖太緊。上次處理的經驗是師傅用扭力板手一顆顆鎖到原廠規定值。接著靜置二個多小時才添加機油,據上次保固這個,我的車從一早進場到下午才出來(小弟特地請一天假,全程看著),給您參考。這樣按照步驟保固完後就沒再滲漏了。
感謝各位的經驗分享!
過完年進廠,會好好跟技師溝通一下.不要這個問題一直發生!!

翻開原文保養手冊1993 camry保養手冊,美規camry幾乎所有接合處都有gasket或seal,有些地方gasket
或seal裝上去後也可以再突FIPG,所以我的車雖然是20年車但是油底殼乾乾淨淨。
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