說明：
一、單程油耗為上一次加油到本次加油之間里程除以本次加油油量所得之統計油耗。
二、平均油耗為行車總里程(ODO)除以累積油量(扣除油箱容量約55公升)所得之統計油耗。
三、油錢(元/km)為每公里所需油錢，使用上一次加油油價乘以本次加油油量，再除以上一次加油到本次加油之間里程計算。
四、民營加油站折價約1.8~3元/公升，因此圖表中之油價與當時牌價略有出入。
五、10/1做過第一次油耗測試之後，極力克制右腳，因此油耗表現漸入佳境(一方面因漸過磨合期)。
六、行駛路線以高速公路、西濱快速道路為主；天冷或雨天也會短程接送小孩。
分析：
一、單程油耗表現有時候比儀表油耗還好(+0.338km/L)，有時比儀表油耗還差(-2.456km/L)，應該是每次加油時油槍深淺不同造成的。
二、10/1開始紀錄儀表油耗之後，到目前共紀錄12組儀表油耗，平均值=18.2583km/L，相對應的12組單程油耗平均值=17.6797km/L，儀表油耗與單程油耗的統計平均差為0.5786km/L。因此，統計上看來，儀表油耗減0.6km/L約略等於實際油耗。
三、交車後前6次到全國加油站加油，油耗似乎不理想(磨合期？)，12/12有再去加一次，12/24統計單程油耗為18.66km/L，儀表油耗為18.6km/L，實際油耗約為18.6-0.6=18km/L；因此，加中油或台塑(全國、福懋)似乎不是影響油耗主因，右腳控制油門深淺才是省油關鍵。
