請問再行使中...從自排切換到手排模式
對引擎會不好嗎?
有時候超車都直接切換到手排模式
轉速也變好高 對車子會不好嗎
1.)手排任何檔位(1~7)切換至自排較無什麼問題
2.)自排切換為手排要看速度?(高速較不宜,低速無所謂)
如果像極端例子：在高速路開到110 KM/Hr突然切到手排,那是幾檔位阿?雖然使用手排,還是會根據轉速幫你自動逐步降檔位～～至1檔,但升檔得靠你手動,那麼你換檔動作可要快一點,不然會處於〔低檔位高轉速〕之狀態
若你相信你的車操不壞就操吧!(PS:至少不要1萬公里才換機油)
3.)個人是認為使用手自排不要三心兩意,要依路況就事先想好要用手排還是自排?
例如：山路,高速路及不塞車之郊區適用使用手排,而市區或塞車路段較適合使用自排
PS:VVT-i引擎若不使用手排[小尬]一下,實在有點浪費! 小尬過後覺得買貴了也值得!
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12/16 PM 10: 30更正錯誤如下:
To: <<ccchou>>
Q:很懷疑你真的有開過目前廣泛使用的手自排系統嗎?
ANS: 算是新手上路,Altis 1.8E 開窗版,於12/4交車,目前里程約700KM,原不敢於高速時由D換M檔,經由幾位大大解釋後,下午進行實測
1.)時速約60 Km/Hr時由D換M檔,看到檔位是 4檔
2.)時速約70 Km/Hr時由D換M檔,看到檔位是 5檔
3.)時速約80 Km/Hr時由D換M檔,看到檔位是 6檔
4.)因本日下雨,無機會測試>80 Km/Hr之情形
5.)不過由上述1,2,3推論,應該會上7檔(若有錯誤,請指正)
6.)這跟我原先之認知相差甚遠(應該說錯得離譜)
Q: 若對於目前檔位, 引擎轉速過低, 通常會自動降檔; 若引擎轉速已經接近極限, 則視該車電腦邏輯, 有的會自動升檔, 有的僅斷油限制轉速.
ANS: 新手上路至今,使用手排M拉高速至4000~5000 RPM,還未見自動升檔過 ,倒是煞車減速會自動降檔如7>>6>>5>>4>>3>>2>>1檔
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在此更正錯誤,並感謝幾位大大之指正 !
PS: 以後發表駕車等經驗時會註明"新手....若有錯誤請多多指正,謝謝!"
以下補附張新車照"Altis 1.8E ",請參閱
lono7 wrote:
1.)手排任何檔位(1~7)切換至自排較無什麼問題
2.)自排切換為手排要看速度?(高速較不宜,低速無所謂)
如果像極端例子：在高速路開到110 KM/Hr突然切到手排,那是幾檔位阿?雖然使用手排,還是會根據轉速幫你自動逐步降檔位～～至1檔,但升檔得靠你手動,那麼你換檔動作可要快一點,不然會處於〔低檔位高轉速〕之狀態...(恕刪)
很懷疑你真的有開過目前廣泛使用的手自排系統嗎?
目前手自排系統中的手排模式, 電腦仍然掌控了變速邏輯, 並且有納入變速箱保護機制.
當從高速行駛狀態切換到手排模式時, 通常仍然會保持原有檔位. (如果積極一點的電腦會自動降1~數個檔位, 並拉高引擎轉速以隨時提供足夠扭力)
若對於目前檔位, 引擎轉速過低, 通常會自動降檔; 若引擎轉速已經接近極限, 則視該車電腦邏輯, 有的會自動升檔, 有的僅斷油限制轉速.
Q:很懷疑你真的有開過目前廣泛使用的手自排系統嗎?
ANS: 算是新手上路,Altis 1.8E 開窗版,於12/4交車,目前里程約700KM,原不敢於高速時由D換M檔,經由幾位大大解釋後,下午進行實測
1.)時速約60 Km/Hr時由D換M檔,看到檔位是 4檔
2.)時速約70 Km/Hr時由D換M檔,看到檔位是 5檔
3.)時速約80 Km/Hr時由D換M檔,看到檔位是 6檔
4.)因本日下雨,無機會測試>80 Km/Hr之情形
5.)不過由上述1,2,3推論,應該會上7檔(若有錯誤,請指正)
6.)這跟我原先之認知相差甚遠(應該說錯得離譜)
Q: 若對於目前檔位, 引擎轉速過低, 通常會自動降檔; 若引擎轉速已經接近極限, 則視該車電腦邏輯, 有的會自動升檔, 有的僅斷油限制轉速.
ANS: 新手上路至今,使用手排M拉高速至4000~5000 RPM,還未見自動升檔過 ,倒是煞車減速會自動降檔如7>>6>>5>>4>>3>>2>>1檔
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在此更正錯誤,並感謝幾位大大之指正 !
PS: 以後發表駕車等經驗時會註明"新手....若有錯誤請多多指正,謝謝!"
以下補附張新車照"Altis 1.8E ",請參閱
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