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9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖

小弟我長久以來一直在01上潛水,讀取各位先進發表的文章,但卻從來沒有發表自己的文章,如今在01發表過去我已經詢問很久的避震器,也算是感謝01上各位大大曾經給我的寶貴意見,小弟先再次感謝你們啦......不多說來看圖吧!

H&R短彈簧外箱
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
開箱後的內容物
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
4隻KYB NEW SR避震器(免不了來個疊疊樂)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
此為後避震的料號
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
此為前避震的料號
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
後避震開箱內容(水藍色真漂亮但是粉貴)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
前避震開箱內容(水藍色真漂亮但是粉貴)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
前左邊避震桶鋼印的料號(與紙箱外表料號相符)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
前右邊避震桶鋼印的料號(與紙箱外表料號相符)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
後方避震桶鋼印的料號(與紙箱外表料號相符)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
大家發現了嗎,後方左右避震桶的料號是相同的,而且沒有左右之分
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
火紅的H&R短彈簧
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
愛車出現啦,準備換避震器啦(等了好久)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
開始動工
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
正在拆卸原廠的避震器
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
原廠避震器外觀
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
水藍桶上場
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
右前避震正在裝上愛車啦
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
右前避震安裝圖1
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
右前避震安裝圖2
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
右前避震安裝完成啦
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
前避震彈簧原廠比對H&R短彈簧
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
前避震桶原廠避震桶比對KYB NEW SR,感覺好像差不多啊,怎麼那麼貴
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
左前避震安裝圖1
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
左前避震安裝圖2
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
左前避震安裝圖3
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
左前避震安裝圖4
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
左前避震安裝完成圖
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
開始更換後方避震器
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
原廠後方避震器(外表有生鏽)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
原廠避震器拆卸
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
後方水藍桶+H&R短彈簧上場
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
後避震的H&R短彈簧
(後避震彈簧的底部有用透明硬質的水管套著,為的是防止避震器在作動時,避震桶與彈簧摩差有異音產生,但是材質用透明的硬質水管套著,說真的感覺真不怎麼好,也用一點好的材質嘛)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
後避震安裝完成圖
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
左後避震安裝完成圖
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
右後避震安裝完成圖
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
我的愛車安裝後的完成圖(感覺降車身後變的更好看了)
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖
定位完成,大功告成
9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖

最後小弟要說的是,原廠的避震器我已經開了快6年了,但是基於車子的操控與安全性,我還是將避震換掉了,安裝後操控性真的大大的提升,這點是無庸置疑的,但是舒適度真的也是犧牲掉,雖然KYB NEW SR+H&R短彈簧是有Q度,但遇到路不好的時候,還是感覺有一點點的不舒服,老闆說剛開始會比較硬,等開一段時間就會變的比較Q,這點等過一段時間再跟大伙報告吧
而我會考慮安裝KYB NEW SR+H&R短彈簧,是因為一來它的耐用度(家族使用的心得),二來是它不會像國產改裝避震器那麼死硬,所以就選擇它了。
而購買與安裝的廠商則是選擇X拍的X球車行,價格應該是不會貴到哪裡去才對(因為價格都殺不下來)
希望對開Altis有想要更換避震器的大大,可以給你們一個參考啦....小弟的報告就此完畢.......謝謝
2010-06-13 0:18 發佈
應該要30張小朋友
風評很好一個組合
老闆說剛開始會比較硬,等開一段時間就會變的比較Q,這點等過一段時間再跟大伙報告吧


根據之前的經驗
變軟的會是車體
因為我之前倒車切近有斜度的車庫時 車子安靜無聲
但是裝了改裝避震器之後 可以明顯聽到 門板 跟 拉基棒 之間的摩擦
icethco wrote:
老闆說剛開始會比較硬...(恕刪)



請問您也是裝kyb new sr+H&R短彈簧的組合嗎?
如果是的話那我還真的要多少增加些拉桿呢!
但是裝了改裝避震器之後 可以明顯聽到 門板 跟 拉基棒 之間的摩擦



請問一下拉基棒是指什麼東西啊?
拉桿
如果不操的人應該不用
操的人
這麼拉住從別的地方裂開也是有可能
我朋友老車也是這樣
不可能叫你點焊吧


我自己的車上也是kyb藍桶 hr已經放倉庫很久了
車友說EIBACH Q度會比HR好 可以參考一下
NEW SR藍桶 桶身和原廠一樣是長行程 桶芯比原廠短幾公分

裝短彈簧這樣會加速桶身壽命吧? (不過外面不管X拍或賣場都這樣搭不知道為什麼?)

依小弟認知應該要黃桶裝短彈簧比較合適 (這觀念正確嗎?)

個人也是裝NEW SR藍筒但是搭原廠彈簧考慮到桶身耐用度和降低空力套件會磨到

很高興看到大大分享開箱文 等NEW SR藍筒壽命到時考慮Apollo LDK也不錯



自己搭配不同廠牌產品

為何不到原廠換御用品牌TRD套裝???????

HR彈簧太硬~比Eibach硬.......

我聽美國專門改裝店師傅說過 Eibach 彈簧比 H&R 品質好, Eibach 各型彈簧環圈距較平均, H&R 彈簧各型環圈距常有不同以後較容易造成噪音.

美規九代 Corolla TRD 彈簧豐田就是委託 Eibach 製造, 使用豐田規格硬度與 Eibach 自己品牌在美國所賣的硬度不同.
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