以下文章是小弟直接從英文翻譯再簡易編輯過的(如有錯誤請多包涵)
附說明影片 英文ok的應該都看+聽得懂
影片中成功的用豐田的Avalon車款模擬出意外突然加速的情景
令人吃驚的是 在這個情況發生之後 汽車完全沒有任何錯誤碼來顯示車子出了問題
而且跟其他車廠的不一樣的是 在發生不正常爆衝的情況時 這台車似乎沒有任何自動切斷油門的裝置
直接殺到6千轉 煞車完全被車子的力量抵掉了
真的是非常令人感到恐怖的經驗(特別是對汽車不懂的人)
而且很明顯跟Toyota召車回原場說的原因的不一樣
讓人不禁懷疑 這個問題似乎沒有他們所說的"只是個踏板問題"那麼的簡單
另外也有不同的美國政府機構調查指出他們刻意隱瞞這個已知一段時間的問題...
我只能說Toyota這次真的有危險了
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美國知名大學一位汽車專家完成了一個新的調查報告，聲稱自己的表現證明了固有的設計缺陷與 豐田的電子產品，可能導致車輛遇到意外突然加速。這位教授在記者和攝像機前成功模擬出爆衝情況。
布賴恩羅斯 ABC新聞 已追蹤到這名大學教授，大衛吉爾伯特，南伊利諾伊大學，以便調查吉爾伯特聲稱，車上電路系統也可能會導致該案件突然加速的豐田汽車。
據汽車教授吉爾伯特，在豐田的設計有一個缺陷會造成一個特定的短路，原因有可能是由於腐蝕，潮濕或製造缺陷。不過為了模擬給ABC新聞調查，吉爾伯特利用的是外部旁路系統來達成短路，他說這個短路平常在沒有任何外部影響就是有可能發生的。
“該系統很容易犯錯，實際上，豐田公司使用了一些在汽車產業裡一些不太正常與非常令人不安的設計。而他們的系統設計，顯然只有一個非常小的安全緩衝範圍“肖恩凱恩說。他是這項計畫的安全研究專家。凱恩負責首次捕捉這個所謂的"失控的豐田車"發生的模式。
上星期吉爾伯特在加州首次接觸的高層豐田工程師說，他們對他實驗感到驚訝。豐田一開始認為，吉爾伯特所說明的短路情況並不會產生任何意外加速。豐田還澄清說，如果短路的發生，儀表板的警示燈會亮代表車子有問題。但相反的，吉爾伯特的調查中，儀表燈都沒有亮，更沒有錯誤代碼 DTC。
吉爾伯特迄今能夠複製的短路意外引起的突然加速在一台Lexus, Toyota Tundra, Avalon 和 Matrix上。
“這是非常危險的，車子沒有在系統失效的時提供必要的保護動作，”吉爾伯特說。
吉爾伯特還繼續解釋說，他試圖用其他製造商的車輛重新創造相同的短路以及作為基礎的比較，發現其他車場的車並沒有經歷過意外突然加速。
“其他汽車製造商付出了很多金錢與時間來避免豐田今天發生的這個問題”他說。他對通用汽車測試的汽車 沒有發現類似的缺陷，他說：“還差得遠。”
看過ABC新聞的調查後，豐田發表正式新聞稿說，根據影片上看到 ABC新聞的調查，豐田認為，吉爾伯特的實驗跟他們一開始理解得有些不同。豐田方面因此已邀請教授吉爾伯特和 ABC新聞 帶著這台影片裡的Avalon，到豐田來做進一步的測試。
“豐田歡迎這個評估這台 Toyota Avalon 所發生的現象，以及吉爾伯特先生據稱造成車輛無意中加速的方法的機會。我們也歡迎 ABC新聞出席來在評估這台車輛 以及吉爾伯特先生的測試，“豐田宣布在一份新聞稿中。
教授吉爾伯特和肖恩凱恩預計將在2010年2月23日向美國眾議院能源暨商業委員會發表他們的發現。
From leftlanenews.com
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