加州婦女駕豐田車暴衝身亡 家屬怒告車廠
更新日期:2010/02/05 14:26
（路透洛杉磯4日電）美國加州一名婦女駕駛豐田（Toyota）Camry轎車車禍身亡，家屬昨天控告豐田，表示事故肇因於汽車暴衝失控，要求豐田擴大召回行動。
該起訴訟案宣稱，造成66歲宇野紀子（Noriko Uno，譯音）喪命的車禍，是因為豐田的「線傳操控」（Drive-by-Wire）電子油門控制系統有缺陷。然而豐田迄今仍排除該項設計缺陷，認為油門控制系統並不會導致汽車非預期加速。
豐田堅持這類事故屬機械問題，肇因於大小不合的前腳踏墊導致油門卡住，或是油門踏板本身就容易卡住。
美國的問題車款大多為豐田Camry，召回行動包括2007年至2010年的Camry車款。宇野駕駛的轎車是家人向當地車商購買的全新2006年車款，車禍發生時只開了1萬6000公里。
律師表示，當事人宇野在車禍發生前，開著車在住家附近辦事。
律師指出：「目擊者說，她的車子當時時速高達160公里，在車陣中快速穿梭，試圖避免撞到人。後來車子撞上路肩，騰空飛起，撞到柱子，最後又撞上一棵樹，車主因而身亡。」
豐田發言人表示，公司不對未決訴訟案件作評論，宇野案亦同。
這起訴訟案的求償金額並未公開。豐田正面臨越演越烈的訴訟風波，車主抱怨轎車會暴衝失控。
豐田已經於全球緊急召回800多萬輛轎車，包括美國召回的8款暢銷車種共計230萬輛，以維修容易卡住的油門踏板。此外，豐田也因前腳踏墊問題，召回數百萬輛汽車。中央社（翻譯）
如果美國媒體沒有大肆報導豐田車輛瑕疵問題，我相信全世界平均每分鐘都在發生大大小小的事故，沒有人會把車輛瑕疵聯想在一起，所以每一個都是個案，消費者也都自認倒楣，最後瑕疵會一直存在、事故也會一直發生，會有更多的家庭破碎。
反觀國內，曾經有某媒體告訴我，等我的案子判決出來再上新聞版面，因為事關某大公司的信譽，問題是我沒要報社你偏袒誰，只要公平的報導，只是要讓社會大眾注意、小心，有疑似案例發生，我跟他說等判決出來就不叫新聞，是舊文了，所以我只好自費登大型廣告，至少讓一小部分的人要注意車輛安全。
如果時間往前半年，沒有ES350的暴衝案件，我想這個案例，會被解讀成婦女高速瘋狂駕車身亡，想想看台灣也有多少案例呢？
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