召修不是可恥,而是一種負責任的態度
和泰一直把召修視為洪水猛獸,一定要等到紙包不住火
中東和非洲都召修了,那台灣!?
反正千錯萬錯都是腳踏墊或駕駛的錯,代理商講了一句沒問題就算?
殺了一個肥羊還有千千萬萬個肥羊誕生
豐田召修行動 擴及中東非洲和拉丁美洲
雅虎新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100203/19/1zx2m.html
跟我看到的新聞不一樣?
在北美事故調查委員會統計後共有二百多起TOYOTA暴衝案例
更因此造成至少18個車主死亡
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100128/1/1zl1f.html
何況TOYOTA不只車輛會爆衝同時連煞車都會失靈.美百名車主投訴豐田Prius煞車出問題
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100203/5/1zxfa.html
現在車輛都是用電腦線控節氣門.不用鋼索了.會報衝因該不是只有踏板設計出包加油煞車等週邊電腦零件也應該一併檢查吧.不是只換加油踏板那麼簡單
TOYOTA爆衝佔全美國車輛爆衝比例高達40%唷.台灣也有不少案例.台灣事故鑑定委員會的報告也確定豐田camry會爆衝
http://www.car.org.tw/case.php?Tcode=36
重點是之前TOYOTA車廠還死不認錯.說是車主自行加腳踏墊的問題不肯招回檢修.....被美國政府強制停產
笨蛋問題根本不在腳踏墊在於豐田車廠死不認錯的態度吧.台灣和泰還不招回檢修
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