電動車研發競賽 豐田落敗

紐約時報周四報導，豐田在油電混合車的進展領先眾家對手，其Prius油電混合車更是掀起搶購熱潮，然而在全電動車（all-electric car）的研發競賽，豐田卻較其他業者大幅落後。

　三菱汽車於6月推出全電動車i-MiEV，日產汽車將於明年展示其全電動車Leaf，但豐田要到2012年，才能推出全電動車產品。不過，豐田預計於今年稍晚，推出插電式的油電混合車。

　電動技術可望成為決定未來汽車產業的勝負關鍵，但是，豐田對全電動車仍抱有高度懷疑，該公司副社長瀧本正民曾表示，「全電動車的時代還沒來臨。」

　瀧本正民指出，「全電動車面臨許多挑戰，想要將全電動車全面商業化，其使用的電池將超越目前的技術。」

　如果豐田的判斷正確，競爭對手將耗費數十億美元於成長緩慢的技術，但是如果全電動車大獲好評，豐田的對手也將取得競爭優勢。

　第一代Prius首席工程師內山田武表示，豐田於1990年代早期，即開始研發油電混合車，直到2001年才有獲利。

　分析師認為，豐田想要在技術進入下一個階段前，盡其所能從目前的技術獲利，特別是該公司遭遇了兩年的不景氣，去年慘賠44億美元後。

　豐田的高層人員表示，公司不看好全電動車，是因為全電動車充電一次不能開太遠，電池價格高昂且不夠可靠，且充電設備尚不充足。此外，如果公司冒然進入尚未充分研發的技術，將有損公司聲譽。

　慶應大學教授清水表示，電動車較傳統汽車更容易生產且便宜，因為電動車的結構簡單，使用較少的零件，此外，電池生產技術沒有比現在的半導體複雜。

　油電混合車雖然是環保車款，但還是使用石油，仍會排放出二氧化碳。日產和三菱將主力放在全電動車，僅小幅度投資混合車，他們希望在進入下一個技術時，能取得領先地位。