VIOS懸吊改裝的考量我大概知道這幾種
1.買彈簧緩衝器裝上四個彈簧
2.換整套避震器
3.換彈簧降車高
4.裝防傾桿
由於預算有限,[2.整套避震器換掉]就不考慮了
想請教一下~
裝彈簧緩衝器要多少錢?
換TRD彈簧大概要多少錢?
換TRD前後防傾桿要多少錢?
這些都能在原廠換嗎?
新車保固期內如果不是去原廠換裝上防傾桿那些東西
車子好像就沒有保固了,對吧?
有錢誰不想換好車~預算有限的改法我相信版上應該還是會建議換整組避振吧~
樓主說的四個方案
1.買彈簧緩衝器裝上四個彈簧
根據設計的方向，應該是可以減少側頃，畢竟原本彈簧間的間隙被緩衝材質填滿，
大角度過彎，原本應該緊縮的彈簧也被牽制住了，至於成效跟舒適性，小弟沒裝過
所以不敢胡亂評論!!
2.換整套避震器 (既然樓主預算有限，建議軟硬高低不可調 較耐用)
這個方案大概是最可行的，預算的話，其實多比較多問，不錯又耐用的含工帶料
應該可以在15000以內(ex.kyb+短彈簧)，小弟個人也是這樣配(當然也是vios)，
不過建議在加裝引擎室拉桿(不知道是錯覺還是怎樣，剛裝完避振，很不習慣，
覺得好硬，隔天加裝拉桿，反而覺得開過坑洞，比較舒適好開，參考)
至於高度 請參照
vios改完避振的高度
3.換彈簧降車高
原本也想過只換彈簧，網路大家都推H&R配原廠桶身，可想而知，原本桶身的衝程是固定的，
硬要保持擠壓3-5公分，過度的壓力，久來漏油應該是意料之事，再者，這樣配的組合，
操控提升應該也有限吧~畢竟原廠桶身的阻尼跟彈簧或多或少不協調吧!明顯的只是降低車身吧!?
4.裝防傾桿
我想~這個很多網友討論過了，這個功用應該比較強調在加強車身剛性，
不過小弟個人覺得，vios底盤剛性不算好，過份的安裝防傾桿，長久或許會造成
原本的緩衝失去，造成車體的微變形吧(還是我想太多!?)
題外話~假如換了避振，或多或少過彎都會多補點油門，但是這時候胎皮也就重要了!
原本側頃很大使的駕駛油門不敢再補，輪胎相對打滑機率比較低，改完之後，
側傾少了，提高速度過彎疏忽了，就等著滑壘了.....
新手改裝~僅供參考!!
做什麼都好，但要懂得快樂!
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