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今天去看了Rogue

新車進駐展示間
趕緊去看看
第一眼印象不錯
果然如之前所預料,實車比照片好看,霸氣不錯
車尾和老大哥Murano很像,車頭稍微老實些
黑色內裝吸引人
不過一些小細節倒是可惜
後座無法調整角度及前後,而且似乎沒有扶手(對於一輛116萬的車的確讓人有點驚奇)
其實整體感覺
無論關門,座艙配置等
和RAV4的fu很像,日本車的style
不過Rogue似乎更都會取向,也更轎車化
空間"感覺"是RAV4大一點
頂級車款配備不錯,該有的都有
不過入門和中間版個人認為配備相較於同級車就少了些
配備和頂級版差異頗大
大概就是強在6SRS+ESP+4WD
和RAV4 G+相比
配備感覺輸不少,安全配備一樣,只多了4WD+CVT
稅金或許也是個問題
如果是頂級版真的很難選(RAV4和Rogue)
可是RAV4頂級版的銷售量應該也不高
價格向下拉到100萬以內
S 和S+這兩款要拼市場感覺會有點辛苦
都會版SUV沒有2WD車型真的很可惜
2009-02-23 0:16 發佈
展示間似乎只有頂級可看
質感不錯
標準版配備較少
想看看實車再確定一下
calvarial wrote:
新車進駐展示間趕緊去...(恕刪)


所見略同

原廠在台灣加裝的 四眼倒車雷達
竟然只有黑色
如果買白色或者淺色系的車種
真得很難過
馬上覺得很沒質感
後面四顆黑點
叫原廠烤漆跟車身同色
竟然說很難沒辦法
pittwater wrote:
原廠在台灣加裝的 四...(恕刪)


一個月賣不到100台時
或許原廠的答案就會改變了

不過先前賞車時
業代居然說原廠為了避免先買車主起賭爛
原本即設定本車一年賣個1600-1800部左右
所以價錢不會像國產tiida/teana一樣亂砍

可是月銷不超過150部
豈不賣的比VW GOLF還少?
未來後勤維修成本不可不慎....

owl_tpe wrote:
可是月銷不超過150部
豈不賣的比VW GOLF還少?
未來後勤維修成本不可不慎....


以150部這個標準來看的話,國內沒幾台進口車可買了

先不說雙B和LEXUS

以toyota這個市佔率最大的品牌來看,除了RAV4一個月車過一百台外

previa和prius兩台的銷售量加起來一個月也沒有150台

特別是prius每個月個位數的銷售量

以您的邏輯來看那prius的維修成本不就高的嚇死人

今日試駕的簡單心得是,內裝沉穩,外型動感,操控尚可.

不喜歡之處(不代表缺點)
無後座中央扶手
皮椅質感跟RAV4一樣,都不優
煞車滿線性,但是不夠犀利(這有一點一體兩面)
椅子太軟了(我的脊椎不好,太軟會不舒服)
行李箱太小了
後窗視野過小

喜歡之處(不代表優點)
音響效果沒話說
快速變換車道穩定性以日系SUV來說很不錯
油門反應輕快,不像這麼大的車子會有的反應
車室隔音還算不錯


特別之處
變速箱完完全全沒有換檔震動,但是大腳油門只覺得車子輕快的向前跑,沒有傳統變速箱連降二檔所帶來的貼背感,所以感覺很奇特,不知怎麼形容

心得
不考慮品牌形象,以日系SUV(CRV,RAV4,OUTLANDER...)來說,整體評價是ok的,就是開一台輕輕鬆鬆沒有負擔的車子,若是沒有品牌問題,我個人(這是主觀的)看法是,產品力比RAV4好
不過跟我比較名單中的ZAFIRA相較,我個人還是偏好歐洲車,雖然方向重,油門重,椅子硬梆梆,但是那種純粹的操控感....
如果今日試駕ROGUE的操控感,有接近ZAFIRA的85%,我想我會直接下定買ROGUE,但是
難道沒有兩全其美的車子嗎(百萬左右)
BENETTON wrote:
今日試駕的簡單心得是...(恕刪)


有....雷諾的車 也是裕隆代理的

缺點是 歐洲車維修零件都很貴

操控 Q中帶穩

進口車 日本車沒買過 歐洲車維修真的不便宜

尤其冷門車系 外面很難找到會維修的
4WD光價差就差不多10萬囉,

我想裕隆的策略因該是,100萬以下打國產頂級4WD車型,旗艦型SL打RAV4 4WD款,一石二鳥做法,看似非常好,只怕兩邊不討好,吃虧囉~

100萬以下車型連皮椅都沒有,這是台灣耶,很難想像NISSAN會省這一樣,真的商品策劃該換換人了

markwangs wrote:
4WD光價差就差不多...(恕刪)


事情不能只看表面,閩南語有句話"事情不是憨人想的那麼簡單".....

商品企劃若有您想的這麼簡單就好了,有時候日本人不一定肯買單,不然裕隆為什麼要搞個自有品牌
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