ROGUE (洛克) 試駕心得-2009/02/23 更新折現資訊

Title: ROGUE (洛克) 試駕心得

前言：抱歉，沒有照片可供觀賞。

今日去試駕洛克，不知道別人都是開什麼路線。但是我一上車就先跟業代說，
想要試開山路瞭解一下洛克的操控性。所以就往汐萬山路開去。
我想，目前為止，我應該是唯一去試駕山路的吧？

乘坐空間部分：
小弟身高174cm，體重68kg。坐駕駛座，後座，都覺得空間不算小。沒有壓迫感。
但是，後座椅背有個問題，沒有辦法再往後仰一個角度。(Escape 都還可以)。
這點可惜。不過還好，後座的椅背角度算是剛好，因此坐起來還算舒服。
我沒有注意車內高度，所以不知道頭頂距離頂有多少？會不會有壓迫感

行李空間：
恩，老實說，我覺得行李空間好像小了點，甚至比 ESCAPE 小的感覺，不知這是否是錯覺。
我猜測應該是因為車頂設計是越是靠近車尾，越往下傾斜所致。

音響：
我耳朵不好，聽不太出來好與不好，可惜了BOSE。不過，喇叭沒有破音就是了。應該要測試古典音樂看看。

上車了：
上車後，我們一路沿省道轉入汐萬公路。大概是好一陣子沒開SUV了，所以一開始覺得有點高。
不過還好，我很快就抓回感覺。也許是因為我們都試開省道，所以方向盤很輕盈。
一路上坑坑洞洞不少(省道嘛，你知道的囉)，我感受到洛克的底盤紮實。
感覺懸吊設定偏軟，所以雖然地無三哩平，但是人坐在車內，仍然很舒適、平穩。

爬坡段：
爬坡加過彎的路上，覺得這輛車真的很好。加速力道充分但不猛烈：
我忘記我是在哪裡聽來的，說是CVT的車輛，在開始爬坡的時候，會比較沒力。
但是洛克給我是不一樣的感受。

路上遇到一輛烏龜牌的烏龜，我在一條直線陡坡的路段，油門敗下去，動力隨之出現，
並沒有因為XCVT 而沒力或是有遲滯的現象。這種動力，不會讓你感覺退檔的頓挫，
而是加速的力道源源不斷的浮出。感覺很好。家人坐起來會很舒服。
p.s. 目前每次在山道為了趕烏龜而退檔加速，老是造成頓挫，讓老闆娘瞪我。我好害怕說。

在爬陡坡的過程中，加速的力道並沒有雖著車速增加而減緩。我深怕業代在旁邊心裡挫挫怕我撞壞，
且剛號又遇到髮夾彎。我稍微放一點速度，但是又瞬間採了一下油門，測試 VDC/AWD 。
車身側頃的控制，出奇的好(跟我的老車比啦)。

因為我常在開這條路，以我目前的車種，我知道在這些彎道，大概時速多少時(我沒有看速度表，我是用眼睛感受外面物體飄過去的速度)，身體會有被甩出去的感覺。當有被甩出去感覺的時候，身體或是腳，需要以反方向支撐住。

但是這個洛克，給我的感覺，就是我身體很穩，我不太需要用身體頂住椅背，或是左腳頂住腳踏板。車身側頃的情況也控制得不錯。這種感覺，就是好像我可以用更快的速度過彎應該也沒問題。我不知道這是AWD 的關係？還是VDC 的作用？不過我想應該不是VDC 的作用。因為一路上我沒看到VDC的燈亮過(我有開啟VDC)。剛剛我說過這台車的懸吊應該是偏軟，但是這過彎的表現，讓我覺得這又不像軟腳車。倒是應該說，Q中帶勁。

測試了三四個髮夾彎跟陡坡後，因為營業處還有人等著要試駕，而我也測試得差不多了，所以我就決定回程了。

回程的下坡時，我覺得這台車的煞車夠「利」！輕輕一採，即使是在下坡的時候，速度也立刻降下來。我試著注意檔位的位置。可惜，在處於自排模式的時候，LCD 僅顯示「D」。唯有切到手排時，才會顯示檔位。

在下坡遇到髮夾彎時，我刻意將煞車採輕一點，還是讓車速有點快。我覺得，此時還好，不會讓我覺得要翻車的感覺，

我沒有開高速公路，所以不知這台車在巡航時的表現，以及噪音的處理好不好。但我想應該不會差太多。
另外，這台車雖說是 AWD，但是根據廠商提供的資料，在巡航時，會自動切換成前後輪動力比例 100:0 (如同2WD的效果)。所以假如你要認為2WD的車比 AWD 省油的話，對於洛克來說，那是不一定的。

可惜目前也沒有機會去測試 off-road (特別是爛泥漿路)

結論：
我認為這輛車真的很不錯，如果你開車不需要DVD、不是很在意恆溫，不是很在意電動可折後視鏡。不指望像 Zinger那樣的大空間，卻又很在意SUV的操控，我認為你真的可以考慮洛克。
因為我還要再去試驗 Subaru Forester 2.5XT，所以暫時還不能下單。

另外一提的，我覺得我遇到的業代態度很好。他雖然知道我短時間內沒辦法下單，而且，還要去試森林人(也就是說，不一定會買洛克)，但是他還是很有禮貌、熱情的招呼我，不是當下就變臉或是愛理不理的。這裡，小弟要表揚一下。如果小弟最後覺得洛克的話，小弟會跟他買。


2009/02/23 更新折現資訊
經過與該業代查證後，是折約四萬(二月底前，現金購買頂級，以及保險。其他的但書我沒有再問)。不是十萬。
小弟在此向大家抱歉，因為將「四」聽成「十」。結果差了六萬，造成大家的誤會，也差點毀了該業代的聲譽。