想當初G35以200萬左右的價格
就可以享受到強大的性能輸出
濱江街直線輕輕鬆鬆超過200
如今G37VHR又更強了
0-100實測都可以壓在5.5秒之內
真的是太銷魂了
CP值這麼高的車去哪找阿~
考量到每年要付出的稅金36000...還有慘不忍睹的二手車價後
C/P值是不是真的還有那麼高就要再想想了....
車好,
可是不適合台灣的法規稅制,
還有不熱血開車的時候依舊熱血的油耗...
這兩點似乎已經註定了INFINITI在這個不景氣的台灣要下台一鞠躬的命運...
誰叫他全車系3.5起跳呢...?
一樣3.5又跑不出Camry3.5全程高速13 ~ 14KM/L的油耗....
不是唱雖....
只是看到新店INFINITI展示間又要收掉的嘆息.......
SlowR wrote:
C/P值高...?考...(恕刪)
不好意思喔...
infiniti七速的車油耗都很漂亮...連最肥的fx35高速都有13..
sedan跟coupe都有15以上...馬力還大勝camry3.5
(BMW 320I市區還比g37耗油....)
更不要說驅動方式/底盤還有配備了...
有機會你可以開camry3.5
時速70在十字路口左轉看看...你就知道差在哪...
台灣這方面的法規的確是很好笑...不知道哪年才會隨油徵收....
你說稅金高這個我不否認..
單就日系性能車來看...c/p值應該沒有比infiniti高的了..220萬可以買到328匹..
單就馬力價格比應該只有STI能跟他拼..但是那個內裝配備之陽春就不用再提了...
再說新款infiniti的內裝配備都很好..衛星導航 數位電視都有...
再拿歐洲車來比...
要買到328匹不知道要多少錢..光是306匹的335i也要300萬...
g37跟335i的稅金沒有差多少..但是車價就差快一百萬了..
讓你稅金一年差一萬也可以開80年...但是335i的油耗應該不怎漂亮...
最後說到門市收掉的問題...
這應該是所有品牌車的共同現象而不是像你說的infiniti會被淘汰...
到目前為止台灣所有進口車衰退率最低的就是infiniti..
2008年只比2007年衰退了3%，反觀台灣的1a2b1l...衰退率都是幾十趴..
M型社會跟景氣蕭條的現象就是頂端跟底端蓬勃發展...要嗎就是很便宜很省..
要不就是性能很強的車種..那種中間說性能沒性能說節能沒節能說價格又沒價格的車很難生存的..
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