我本身是在跑業務的一星期大約跑5百多公里,跑高速公路居多,都順順開不大腳。目前使用的機油是mobil 5w50 引擎狀況不錯沒吃機油,在市區低速行駛會感覺油門頓頓的而在高速公路上行駛轉速變的好拉也比較有力,下了交流道回到市區發現油門變輕變靈敏了請問各位有用過mobil 0w40的車友,可以發表一下感想嗎?謝謝。
我是 SENTRA M1算是跟你的愛車同宗我用摳斯摳的0w-40美孚大概已經有五萬公里了如果跑高速公路來說 油溫很容易跑得很高(但是不影響引擎運作 拉轉也正常)但是若在市區行駛 油溫則被抑制的不錯 而且起步跟油門反應也比5w-50來得明快油耗部份則見仁見智 我的開法下 不論在市區或在國道都比5W-50省油給你參考
OrsonChen wrote:我是 SENTRA M1算是跟你的愛車同宗我用摳斯摳的0w-40美孚大概已經有五萬公里了如果跑高速公路來說 油溫很容易跑得很高(但是不影響引擎運作 拉轉也正常)但是若在市區行駛 油溫則被抑制的不錯 ...(恕刪) 請問您有裝油溫表嗎?不然如何知道油溫跑得很高?高速公路撞風效應強,散熱會較市區佳,油溫會更低,怎麼會市區低,高速高???註.我以前車上有裝三環表,實際數據也確實如此,不過溫度差異不大,水溫就很明顯
謝謝各位的回應,想換成美孚0w40最主要是:1.有各大車廠的認證。2.5w50我覺的引擎低速表現不好,油門不好拉。3.最重要的是他"便宜"因為我平均2個月就要保養一次,開銷很大時機不好能省就省。5.我的里程數11萬多了,美孚網站上建議用5w30,看來外國人沒有老車機油要用比較黏的觀念。
aman001 wrote:請問您有裝油溫表嗎?...(恕刪) 我的車上有裝油溫表唷走高速公路的時候 如果時速保持 110~120的時候從三義到台北 往往還不到新竹時候油溫就上看110度 然後就維持10x~110這樣的溫度到台北不管有沒有塞車皆然但是如果只在市區裡面晃 油溫基本上都會抑制在95~96度不管怎麼亂跑 怎麼塞車 也不會超過99度我也覺得很有趣 因為您說的那個理論我也認同但是偏偏實際上車子反應的不是如此
OrsonChen wrote:我的車上有裝油溫表唷...(恕刪) 抱歉外插個問題!我是DIY一族的,請問油溫Sensor是不是插在引擎本體跟機油濾心之間的轉接座上頭?轉接座鎖在引擎本體時需不需要鎖的很緊,牙上是不是一定要上膠之類的東西,我因為怕滑牙又怕沒鎖緊脫落或漏油,買來一直沒裝上過!
我是開X-trail不過我也是用這隻機油,我車上也有裝油溫表,我覺得這隻機油非常好用,又便宜,我高速公路都是大腳,定速開油溫是86-88夏天,冬天更低,狂操的話,油溫不會超過95。不過我是有改過低溫水龜跟機油冷卻器,所以機油散熱都比原廠好很多。但是重點是這款機油我覺得比5W-50好用多了,5W-50低速有點重拖,換成0W-40省油不少。