這應該原廠用到現在整整操了22年，感覺耐操
，日產的品質值得肯定。
安安裝避震器會拆裝懸吊，舵桿位置會跑掉所以還要重新定位。
接下來處理煞車分泵，開車幾次發現右前輪框很容易佈滿咖啡色煞車粉塵，與左前輪相比髒了很多。剎車碟盤也是佈滿咖啡色的痕跡，而另一邊就是漂亮的金屬色。某次更換煞車來令片發現右煞車分泵的活塞歸位困難，應該差不多壽終正寢該更換了！
先用可調式鎖定萬能鉗控制煞車油管，準備拆除故障品。
新舊品拆裝其實非常快，管路交路銜接之外記得還要漏空氣，不然煞車會軟腳。曾經改裝四活塞卡鉗空氣沒有漏乾淨，離開車廠發現沒煞車嚇到尿褲子
。
管路銜接上之前煞車油少量洩漏。
銜接好管路準備安裝來令固定片等等細部零件。
安裝完工！準備漏空氣！
一邊用負壓吸取空氣一邊補充煞車油，快速有效率
本次保養提升了行車穩定和順暢感，之前煞車來令摩擦的阻滯感消失了，剎車會偏擺的情況也改善了，過坑洞的異音沒了反饋紮實。
謝謝收看~! 老車如果好好顧一樣好開喔。
