左邊：小改款後；右邊：小改款前
這次外觀真的就是標準的小針美容，車頭變化比較大，車尾感覺還好，輪圈變成雙色的
倒是內裝質感部分還是有值得讚美的地方
大量使用軟質塑膠，一些原本覺突兀的部分也比較大眾化（原先上面的軟塑膠是棕色現在都改成黑色）另外搭配木紋飾板和玫瑰金飾條讓整體日式質感提升不少（可能近期官方主打的日式精緻文化有關）
至少坐進車內，那種「比同級高一階」的質感確實有出來
至於配備變得更豐富了，最讓人喜歡的就是通風座椅
現在天氣炎熱，不給通風座椅的車真的讓人難以下手阿
其他便利性配備像是12.3吋數位儀表+12.3吋車機依舊應有盡有（本次都下放到入門版就有），買到頂規的話，10.8吋的抬頭顯示器和BOSE音響也有給，另外數位儀表+車機+抬頭顯示器可以做三機連動，連接carplay導航這三個畫面都會顯示地圖資訊，其他如無線充電盤也都還有給，另外上次給的TAKUMI皮革，這次依舊沿用
安全配備也沒有縮減，全速域ACC+車道維持甚至是獨家技術PFCW都還有
其餘像是3D環景還有大家最最最在意的四座預縮式安全帶也都有給
另外不得不提一下，X-Trail的車道維持，會自動偵測旁邊是否有大車，會稍微遠離大車拉開一些距離，算是滿人性化的判斷
動力部分還是一樣是它的強項，帳面數據放在同級依舊很漂亮，實際踩下去也確實夠輕快
駕駛操控的話，一直以來底子就非常好，底盤、剛性都很不錯（DM也確實強調這部分），不過因為是走家庭休旅，所以懸吊設定上算是偏舒適，看一些車主在意這點，會花一點錢改懸吊、或加拉桿，但對日常90%使用，應該都游刃有餘
如果一句話形容這次小改款，我會給它八個字：外表平平，內裡有料
該有的配備都有了且也比其他品牌給得更多更好，不管是安全、便利、舒適都是
不過以上至少要買到中規版本109.9萬（中規以上才有通風座椅）
雖然說 X-Trail 中規 價格對比入門款貴10萬，但是多了 雙前座通風座椅、雙前座8向電動座椅、360度環景、感應電動尾門，怎麼想都知道中規更划算，況且現在沒通風座椅的SUV應該很難賣吧，台灣每年大概有半年的時間都在30幾度以上這麼熱..
看看隔壁棚CR-V 同樣109.9萬，還在7吋儀表板、9吋車機（對比 X-Trail 入門就標配雙12.3吋真的無言）
沒通風座椅、沒雙層玻璃、也沒環景，副駕駛座電動也只有4向
連四個窗戶的防夾都能拔到只剩下駕駛座（最容易夾到受傷的不是後座的小孩嗎？省這個配備可以省很多錢？）
X-Trail這次小改只看外表看似沒什麼
但有CR-V當對照組看配備，才發現誠意多到滿出來
