上個月Nissan便曾預告，本屆東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）將會為大家帶來一款特別的NISMO概念車型；答案揭曉，這次他們拿Aura NISMO開刀推出了「Aura NISMO RS Concept」，不僅換上更凶悍的寬體外觀，還加入來自X-Trail NISMO的e-Power動力系統，使其成為一款全面進化的e-Power性能鋼砲！
在去年中所發佈的「Re:Nissan」中，日產訂立了一連串以轉虧為盈為目標的革新計畫，除了大家已知的裁員、關廠、改善開發流程等項目外，其中還有一個目標就是計畫催生出更多的「heart Beat model」，也就是以更能體現熱情及日產DNA的車型，來提升NISMO及Nissan的品牌價值。而這個目標則是從去年底開始大步邁進，日產正式宣布將與NISMO有著更緊密的合作以大幅拓展NISMO市售車型的陣容及市場，目標是2028年時讓NISMO車款海外銷售數字的佔比由目前40%提升至約60%，整體銷售規模則由目前的10萬輛提升1.5倍來到15萬輛。為此，NISNO將由今年開始陸續打造多款原型車投入賽車運動，汲取經驗來進一步研發並將其投放於市場，這也是本屆東京改裝車展上，日產會以這輛「Aura NISMO RS Concept」作為主秀的原因之一。而目前Aura NISMO RS Concept雖然還是處於概念階段，但日產也表示，他們將會考慮讓這款車參加賽車活動以在嚴苛的條件下進行車輛測試，同時探索將這款概念車量產推向市場的可能性。
Aura其實就是基於日產旗下的小型掀背Note車系所推出、定位更高級的型號，而除了Note Aura之外，其實就像日產的許多車系一樣，同時也為喜好獨特或性能的車主們推出了NISMO和Autech等版本，去年中Note Aura歷經小改，甚至還為其首度推出了四輪驅動版本「NISMO tuned e-POWER 4WD」。至於這次亮相的NISMO RS Concept概念車，則可說是Aura NISMO的終極進化版本。畢竟同樣出自於NISMO之手，NISMO RS Concept的外觀可說傳承了Aura NISMO的諸多設計元素，但MISMO仍在醒目的紅色前後下巴、後下擾流等處進行了修飾，讓車輛在提升下壓力的同時也達到降低風阻的效果，並安裝了極度囂張的外擴輪拱可引導前方氣流從輪拱排出，車尾則是加入宛如賽車的大型尾翼；足下原有的17吋鋁圈現在也被NISMO經典的黑色18吋LM GT4鋁圈取代。這些進化則是讓NISMO RS Concept的車寬增加了145mm，車身則是降低了20mm帶來更低重心。外觀部分的塗裝也相當特別，是以頗受歡迎的NISMO隱形灰作為基礎特調而來的「Dark Matte NISMO Stealth Gray」，融入啞光色澤後讓車身在不同的光線下均能散發出一種沈穩而神秘的視覺效果。
不只是外觀，NISMO RS Concept的動力部分也經過大幅進化，換上了來自X-Trail NISMO的動力組合，前後馬達分別擁有150kW及100kW（約201hp、134hp）的最大輸出功率，充電用的引擎也捨棄原有的1.2升HR12DE，改換上擁有106kW（約142hp）最大輸出的KR15DDT引擎。e-4ORCE四輪驅動系統當然也經過NISMO的調校，搭配更寬及抓地力更強的跑胎後，讓車輛擁有更出色的循跡性和過彎性能；由於車重較Aura NISMO增加了約100公斤，前輪部分則配備了大型對向四活塞卡鉗，後輪則採用雙活塞卡鉗來提升制動性能。
感謝分享&介紹，這外型&配色真的帥 
