Nissan新Hybrid油電混合動力將挑戰Hyundai與Toyota！

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Hybrid油電混合動力系統是Nissan復興計畫的重要部分，Nissan即將發表的第三代e-POWER系統將內燃機引擎用作發電機，電動馬達則負責驅動車輪。


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Nissan表示，其即將推出的ZR15DDTe引擎是全球首款採用直接Cold spraying冷噴塗在汽缸蓋上的氣門座圈(而非壓入式氣門座圈)的引擎。其理念是打造一種能夠減少燃燒室空氣湍流的進氣道形狀，從而有助提升效率。


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Nissan聲稱這款引擎的熱效率高達42%，超越了Toyota和Hyundai的Hybrid油電混合動力引擎的41%的熱效率值，目前唯一比它熱效率更高的內燃機引擎只有F1一級方程式賽車的動力系統。F1賽車的引擎在電動渦輪增壓器的加持下，其熱效率超過了50%。


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Cold spraying冷噴塗是一種將粉末狀金屬黏合並噴塗到物體表面的製造過程，Nissan採用的合金是以銅為主要成分的材料，並以超音速噴塗到汽缸蓋上，這種製造技術在其他行業已經存在了數年，但才剛進入量產汽車製造領域。Nissan也表示，其用於氣門座的鋁合金具有高導熱性，能提高氣門的冷卻性能。


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Nissan已擁有該技術的專利，該專利於2020年申請，並於今年4月獲得批准。汽缸蓋採用了特殊設計，以適應這些噴塗氣門座，從而確保了所需的強度。

VC-Turbo可變壓縮比引擎雖備受讚譽，但其機械複雜性帶來了耐用性問題，這迫使Nissan發布大規模的召回。而這一切，最終只為車輛在燃油經濟性和性能方面帶來些許提升。全新Hybrid油電引擎並沒有添加任何部件，而只是改變了通用部件的設計和製造工藝，以提高效率。

Nissan表示，這款引擎預計於2027年上市的北美第四代Rogue休旅車上首次亮相。

來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9016387?from=udn-catelistnews_ch1018
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Nissan已擁有該技術的專利，該專利於2020年申請，並於今年4月獲得批准。汽缸蓋採用了特殊設計，以適應這些噴塗氣門座，從而確保了所需的強度。