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裕隆引進7/8人座Serena的可能性?

目前平價MPV的市場,除了歐洲系的幾台,以及韓國系的現代Custin,幾乎沒有給消費者什麼選擇!

裕隆(鴻海)可以和缺錢的日本Nissan談,再次引進Serena !
裕隆引進7/8人座Serena的可能性?
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裕隆引進7/8人座Serena的可能性?
Nissan 可以給裕隆生產最新的X trail及Sentra,
這個國內缺少的平價7/8人座,應該也可以!

Serena的問題,自然是右駕改左駕!
但是年輕的朋友可能不知道,早年Serena也曾經右改左,引進台灣生產,當年叫做QRV!
裕隆引進7/8人座Serena的可能性?

甚至裕隆可以收掉Sentra的生產線,4門房車是沒有未來的,SUV也很難和Toyota 競爭!與其吃Toyota 嘴邊的肉屑,不如自己開拓新戰場!
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以Serena E-Power的產品力,加上最新的4驅,一統國內平價MPV市場,沒有問題!甚至打下露營車市場!看看改Townace及J space的車潮,台灣汽車巿場不是只需要SUV



忘記提最後一點,也是最重要的!

裕隆/中華汽車集團,已經打算引進,中國的上汽大通Maxus G50 七人座低頂MPV⋯⋯所以日本的Serena就胎死腹中了

裕隆這麼三心二意的總代理,一下顧那智捷,一下顧中華汽車的MG及上海汽車集團的大通,旗下的Sentra又賣不出未來,建議收掉Sentra改進其他車型才是!
2025-02-11 10:43 發佈
今年去日本打算租這台試駕,

不過引進方面根本不抱持希望,有夢最美希望相隨,

出了我就買。
QRV 是很好用的車,光空間就很讚了。但裕隆要引進...就算嚴凱泰重生回來也不可能。
之前租過 不錯 好開 空間適合 在台灣應該會賣得不錯
轎車型Sentra不可能沒未來,開過SUV之後其實很多人仍會想開回sedan,畢竟避震/操控/油耗都比SUV好上太多,反倒是台灣市場不大這台再賣進來也不可能跟豐田搶到多少份額,除非這台能跟MG HS一樣給破盤價,但同一個老闆的公司,手心手背都是肉哪個利潤更好?? 別想了
你都知道 QRV 了,怎麼會不知道就是 QRV 讓裕隆有右駕改左駕的PTSD ?
同理,sienta的右駕改左駕也讓和泰有PTSD
難 要有左駕再說 不然 你出設計費?
台灣主要先依歐規 先找找歐洲有啥再談吧

https://www.nissan.fr/vehicules/neufs.html

不然就是期待中國市場有沒有
年底 上汽大通 應該能行了吧
窮人
窮人 樓主

MG已經通過了! 大通也行!

2025-02-11 15:00
poiu124

不用歐洲,只要對岸那邊有出啥,裕隆就有機會引進啥,要或不要而已

2025-02-11 21:18
gn00383858 wrote:
今年去日本打...(恕刪)


希望您能租到E-power的Serena
auxo wrote:
QRV 是很...(恕刪)


您也認識QRV
有年歲了哦!哈哈

裕隆應該早就評估過,引進中國的Maxus G50毛利比較高!如果不是自製率,現在已經上市了!
auxo

家人剛好買一台二手的小Q,比CEFIRO有力XD

2025-02-11 16:00
sscbeach wrote:
之前租過 不...(恕刪)


非常認同!
台灣消費者現在要的,根本不是什麼操控性,而是空間!

不然的話,為什麼SUV大賣?
Couch Patato

SUV入座點比較高,入座不需要彎腰太多,上下車比較容易。

2025-02-12 7:47
KSN-L7

沒錯!當家裡有老人時就會知道,老人家坐轎車後座,要下車還真的有難度!!

2025-02-17 16:43
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