從2004年起，老狗家中成員開始有了二老、二小，還有自己與老婆，總共6人。
想要全家一同出遊，剛開始還可以擠在當年的Premio裡，
當小孩漸漸長大，車內乘坐空間漸漸不敷使用。
2008年，Nissan推出Livina車系，MPV車型吸引消費者的目光，
對老狗而言，七人座的Grand Livina不論是車型、尺寸、動力，
都正巧適合一家人共同出遊的需求。
在2008年金融風暴剛過後，消費市場一片死寂，
政府祭出了減免貨物稅3萬的措施來挽救車市，加上Nissan業代的神來一筆，
Grand Livina就在偶然的機會下來到了老狗家中，成為小朋友口中的「大銀」。
時光荏苒，五千六百個日子，就這樣悄悄的滑過，
家中成員已不復當年，變成4個成年人，
而「大銀」依然還是大銀，但已不復當年的閃亮。
同樣的，在某個因緣際會下，是時候該讓它結束在老狗家的服務了。
✅ Grand Livina 現況
即然這篇是關箱文，那就來看看Grand Livina在老狗家服務15年又4個月現況吧!首先，當然是先看看外觀啦!
15年又4個月，很長的一段時間，外層的金油已經有部分褪除，不復當年的亮眼。
- 正前
- 右前
- 右後
- 正後
- 左後
- 左前
內裝大致保留良好，像儀表板乍看之下還可以，但免不了有些歲月的痕跡。
仔細看方向盤和儀表板，就會覺得略嫌老氣。
當年流行所謂「半皮半木」方向盤、核桃木紋儀表板。
現今早就沒有新車是這樣的陳設，時代的眼淚呀!
三環式儀表板，是大約20年前流行的樣式。
經過了15年，前座2個座椅早就老態龍鍾，畢竟這是最常坐人的位置。
人造皮的外觀有部分在長期磨擦下已經脫落。
駕駛座是最常坐人的位置，皮面縫線部位已有部分損壞。
椅面的泡綿已經塌陷，這是我們要淘汰它的最大原因。
單片CD/MP3車用音響，也算的上是時代的眼淚吧?
現在的新車那一部車上還裝CD player的?
2009年時就採用恆溫空調的Grand Livina，在當年算的上高檔配備。
如今大部分的新車都已經是恆溫空調。
Livina車系最令人垢病的部分，就是照片中的杯架與電源供應孔。
這兩樣裝置設計在一起，讓二者的實用性嚴重下降。
因為杯架直徑與臺灣常見飲料寶特瓶不同。
而電源供應孔在這個位置，鐵定會被飲料擋到，
所以大部分的車主都會外接電源擴充/轉接線。
當年已經有後視鏡電動收折配備，不過當年沒買，因為一但壞了還要花錢修。
手動收折的好處就是正常使用下不會故障，但遇上暴力衝擊除外。
車門上的電動窗與置物孔配置，我們都拿來放停車場遙控器。
第二排是家中小朋友成長的空間，他們從國小一路坐到現在，皮椅表面當然有使用痕跡。
Grand Livina的另一個賣點就是還有第三排，
從第一排往後看就會發現椅子不大。
大銀在老狗家的角色，其實就是娃娃車，給老婆在小孩小時接送上下課用的。
所以後座皮椅磨損相當明顯，畢竟用了15年。
後座中央有小型扶手，內藏杯架。
這個扶手是讓小朋友們趴下來睡覺的位置。
在第一排的中船後方有個很神奇的裝置。
可以拿出來套疊，擴張杯架使用空間。
Grand Livina雖然空間不大，可是可以塞下三排座椅。
以老狗身高175cm來考量，縱向空間足敷使用。
但第二排中央橫向坐三人實在是擠了點，
但老狗當年購置時，是不需考慮這個因素，才會購入的。
後行李箱在第三排椅背上掀時，空間相當迷你，只能放1個20吋行李箱。
但如果推倒第三排，空間就變的相當大了
目前車市新車中要找5+2已經是鳯毛麟角，而新車車價也十分可觀。
來看看四扇門，保養的還不錯，但就是免不了會有歲月的痕跡。
當年沒在車門上設置杯架，應該是Nissan在搶東南亞市場時失算的地方。
- 左前
- 右前
- 右後
- 左後
引擎蓋內側有隔熱棉，記得是Grand Livina才有，一般五人座的Livina沒有配備。
至於引擎室空間看起來很新很乾淨，那是在不久前才保養過的狀況下。
到現在15年又4個月，開了18.7萬公里，算多還少呢?
老狗個人認為是不算多啦!
1年開1.3萬公里，1個月才開1千出頭，不算多吧?
✅ 15年來，與Grand Livina共同度過的快樂時光
雖然15年又4個月才開18.7萬公里，但事實Grand Livina上可是走遍了全臺灣各地，除了金門和馬祖之外。
而且在除了新竹之外的各個縣市都留下了照片，可以說過了十分精彩的15年。
讓老狗從交車的第二天開始來回顧這一大段旅程吧!
2009年7月底，因為已經先預訂了在墾丁的住宿之後，才下訂購買Grand Livina，
所以交車當天下午就開到了花蓮，隔天的早上出現在六十石山。
老狗利用下車集章的空檔，幫剛交車2天的大娜留下了這幾張照片。
或許因為如此，註定了「大銀」一生漂泊的命運。
- 車頭
- 右前
- 車尾
- 左後
七月底的六十石山，只能見到稀稀落落的金針花。
來的早了點，看不到黃澄澄的花毯。
但是一片綠油油及縱谷地型，還是很吸引人的景色!
這趟旅程其實是5天的環島旅行，出發3天後來到了恆春。
當年因電影「海角七號」而爆紅的場景「阿嘉的家」。
而「大銀」呢? 剛上任就跑這麼長的旅程，一旁喘息中…
交車4個月後，來到初次造訪的龍騰斷橋。
事隔15年不曾再訪，不知道是不是保持原來的樣子?
「大銀」呢? 停車場涼快，旁邊還有可愛的小粉紅…
「大銀」上任滿半年，老狗利用小朋友放寒假，規劃了一趟清境農場之旅。
途經集集綠色隧道，稍事休息中。
來到熱鬧的集集過夜休息，一月底像夏天的高溫令人頗吃不消。
隔天上清境與合歡山，氣溫驟降。
在小風口停車場休息片刻。
欣賞台14甲線壯濶的公路景觀。
「大銀」上任滿週年，決定讓「大銀」來個渡海之旅。
2010年8月某晚，來到高雄港邊，準備上臺華輪了。
在臺華輪貨運艙就定位，休息一晚。
澎湖三天三夜之旅就此展開。
上午六點左右來到馬公港，家人們排隊下船。
老狗的爸媽可是畢生首次到訪澎湖呀!
而「大銀」呢? 交給老婆去把它帶下船，然後負責帶我們一家6人四處趴趴走。
第一天黃昏時就來到了西嶼燈塔。
正巧停在燈塔邊，來個合照吧!
第三天又來到跨海大橋旁，人要到此一遊的合照，車子當然也要。
畢竟把大銀弄到澎湖來，車的船票比人的貴多了。
對了，還有附近的小門地質館。
初秋，來到臺灣本島最北端的石門看高手放風箏。
找個不錯的位置讓「大銀」休息…
一個月後，帶家人去南庄走走。
老狗那天帶著全家人，包括爸媽和小朋友們一同來用餐，
因為下大雨而得以有機會停在已經停業已久的南庄大戲院旁。
當然要合影留念啦!
「大銀」每天東奔西跑，忙著送小朋友上學及帶家人回老家。
2011年3月，已經跑了大約四萬公里，是時候換上更好的輪胎了。
於是選了馬牌的CPC2，尺寸擴大為195/60R15。
「大銀」畢生第一次定位換胎。
日子過的很快，又來到了暑假。
去年暑假渡海，今年上高山，所以來去阿里山。
有看到「大銀」在那裡嗎? 就在旅客服務中心前呀!
有著這樣一部可以載全家人同遊的小七人座，
就會想著要安排能帶全家人同遊的旅程。
2012年寒過完農曆年後，老狗一家人從南臺灣往東部走，
打算從臺東、花蓮一路玩回臺北。
途經卑南圳親水公園，稍作停留。
來張特殊角度的紀念照片吧!
經過富里農會羅山米廠，停下來買米是一定要的。
反正「大銀」空間大，買了米也不怕帶不回去…
在長途跋涉之後，找個舒服的地方休息…
隔天，仗著車體不大又可以載多人，勇闖慕谷慕魚，見到了臺灣的高山與峽谷。
(說是勇闖，當然是經過申請核可的…
)
家人們與「大銀」在山谷中的休息站稍事休息。
一年之後的2013年寒假，老狗讓「大銀」帶著全家去臺中大雅看麥田。
臺灣現在只剩臺中還有少量種植小麥，成片的翠綠麥田可是季節限定。
即然是季節限定，當然要拍照留念。
欣賞完麥田風光後，再來到「全臺最好買的地方」— 虎尾。
這裡的北溪社區，上百戶的外牆有著剪紙意象彩繪。
即然來到這裡，合影留念是一定要的。
四月，大銀再次帶著我們到虎尾逛古蹟。
來到了日治時期的虎尾郡守官邸，現今的雲林故事館。
「大銀」則在對面的老屋旁休息。
這年的7月，老狗得到了參加Mobile01舉辦的【米其林的好 試了才知道！米其林輪胎體驗大募集】活動，得以再次為大銀更換輪胎。
這次換上的是Energy Saver+，同樣是195/60R15的尺寸。
換胎過程當然是要紀錄的…
因為【米其林的好 試了才知道！米其林輪胎體驗大募集】活動的要求，
參加這個活動必須分享三篇體驗心得，於是在換完胎後，第一篇就出現了…
[米其林的好 試了才知道！米其林輪胎體驗大募集] Energy Saver+ 輪眙試用心得 Nissan Grand Livina 1.8L -- 第一回 安裝與初體驗篇
老狗換好輪胎後就立馬開著大銀上小油坑去體驗一番。
看看停車場旁佈滿硫磺的山壁，就可以猜出來是那裡了。
接下來的幾個月，就是讓穿著米其林輪胎的「大銀」帶著我們一家人四處趴趴走。
第一趟的長途旅程就是來去日月潭一帶，最先來到的是中台禪寺。
「大銀」當然不能開進去，在外面停車場休息。
隔天來到廖鄉長紅茶故事館與日月老茶廠，在日月老茶廠留影。
日月老茶廠內的製茶機器夠壯觀，頗為吸引人。
接著來到明潭傳奇風物館，當然也要拍照留念。
這裡面的工藝品，要說是創世奇作也不為過，因為全都是用竹籤在酒瓶裡「搭」出來的。
各位有興趣看看這篇10年前的舊文嗎? 可以點一點下方的連結…
【中投雲三日遊－第二回 Energy Saver+ 輪胎使用滿3000km心得，和Nissan Grand Livina 1.8L出遊去 [文長圖多]】
一個月後，再次來到北海岸的石門去看高手在沙灘上放風箏。
幫大銀找了個可以看海的好地方休息…
配合【米其林的好 試了才知道！米其林輪胎體驗大募集】活動體驗心得的需要，
老狗又安排了一次長途出遊，順便回臺南老家看看。
這次出遊的主要目的地是這裡—國定古蹟嘉義舊監獄，現在的獄政博物館。
門口可以停車，當然幫「大銀」拍照留念。
國定古蹟嘉義舊監獄保留昔日監獄的樣貌，作為獄政設施展出空間。
回程來到了位於嘉義水上的北回歸線地標。
難得有機會將歷代的地標一同入鏡。
幫「大銀」找到一個極好的停車位，背後就是北緯23.5°的地標。
左邊在溫帶，右邊在熱帶…
各位還有興趣看看這篇10年前的旅遊分享文嗎? 可以點一點下方的連結：
嘉南二日遊－第三回 Energy Saver+ 輪胎使用滿5000km心得，再與Nissan Grand Livina 1.8L出遊去 [文長圖多]
2015年的3月，北臺灣春天中難得的好天氣，和大銀一同來到大屯山頂。
難得來到大屯山頂助航站，當然要留個紀念照。
在8月份返臺南老家的路上，一家人和「大銀」來到了彰化海邊的王功漁港。
芳苑燈塔是這裡最醒目的地標。
雖然遊客眾多，但還是能與芳苑燈塔合照留影。
不久之後，一家人利用暑假到東北角玩水去。
大銀停在龍洞四季灣的停車場，邊看海邊等我們。
至於我們呢? 海裡看水中生物去了。
回程路上發現這裡的石頭很漂亮，停下來拍拍照。
南雅奇岩豈能浪得虛名。
那一年的9月，
老狗和大銀入選參加「TOTAL道達爾潤滑油 (QUARTZ 9000 5W40)試用活動」，
在換完試用的這幾瓶TOTAL QUARTZ 9000 5W40機油後，又要出門遠征去。
換機油的過程當然也要留一些照片。
然後出門去了那裡? 直接測試機油性能，來到武嶺了!
9月的某個上午來到武嶺停車場，氣溫竟然只有10度上下…
回程順便造訪「九份二山國家地震紀念地」，
看看這棟歪掉的房子，感受大自然神奇的力量。
「大銀」當然在一旁休息…
11月，小朋友到清水參加書法比賽，回程來到苑里看看稻田彩繪。
一旁就是藺草文化館，有發現老狗家大銀的影子嗎?
就停在藺草文化館的對面…
12月底，家人回老家看看長輩，老狗與大銀來到四草大眾廟前蹓躂。
停在廟旁的停車場裡，留個到此一遊紀念照。
之後再到南科玉旨新港堂，也就是新港社地方文化館去走走。
這座廟宇是為因應南科園區開發區域內原有廟宇神明拆遷移祀所需，
而由南部科學工業園區管理局出資，
委託當時的台南縣新市鄉公所興建、管理，屬於公建廟宇。
祀奉的神明為南科園區及樹谷園區內原有的13座廟宇。
廟宇一樓為新港社地方文化館，原址為荷蘭時代新港社的港西文書館故址。
大銀在一旁的停車場中休息…
隔年的3月，來到陽明山上賞櫻花。
結果是沒看到太多花，但是逛了逛由「竹子湖蓬萊米原種田事務所」改造而來的「竹子湖蓬萊米原種田故事館」，了解引進蓬萊米種植的歷史故事。
帶我們上山的當然還是大銀，在附近的湖田國小外休息當中。
2016年的清明節時返回臺南老家，正好遇上小麥成熟時節，
於是我們又搭著大銀來到臺中賞麥田。
上次去大雅，這回到外埔，澄黃的麥田和翠綠的麥田是截然不同的意境。
換個角度幫家人和大銀留紀念照。
賞完麥田，意猶未盡，來到將軍苓子寮木棉花道，順道賞木棉花。
長長的街好像在燃燒，就像照片中的樣子…
回程造訪位在田中的石頭魚，一家有老屋有鐵道的餐廳。
大銀呢?在外面等我們吃午飯呀…
2016年的11月，老狗參加了《中華三菱，幸福返鄉，稻陣走》活動，
留下了這篇分享文：
一起挺勵青，無米也快樂 — 《中華三菱，幸福返鄉，稻陣走》活動參加心得
活動中最主要的場景就是這幅大型稻田彩繪。
這次活動的範圍包括菁寮里及附近的土溝里。
要在這麼大的範圍四處趴趴走，沒有大銀載老狗一家，是辦不到的…
2017年的農曆年假，老狗和家人返鄉的路上，路過了位在北斗的幾座文化資產建築。
像是照片中的北斗郡守官邸。
還有保甲事務所，正巧門口可以停車，就讓大銀在這裡留下影像紀錄。
春節期間來到屏東竹田車站走走，順手拍了張大銀的「到此一遊」照片。
至於車站本尊呢? 這時高架車站已經完工，前面就是老車站。
車站前的廣場已經不能開車進去了…
屏東線鐵路在這時已經完成高架化，火車在天上走呀!
看完老火車站，順遊大鵬灣，欣賞跨海大橋的開橋秀。
每週六、日和國定假日有開橋秀可觀賞。
夏季時間下午五點開橋，冬季時因晝短而提前至下午四點半開啟。
和大橋合影留念是一定要的。
回臺北的路上，來到位在銅鑼市區的苗票故事館享用一頓正統客家料理。
順便拍個紀念照。
這裡有很多好吃的客家菜，水晶餃就是其中之一。
老照片與老物則是這裡的收藏。
12月時，老狗報名了Mobile01的活動—《OPPO R11s冬季尋彩》試用活動
即然名為「冬季尋彩」，那當然要靠大銀帶著老狗出門去。
所以來到了桃園八德的落羽松密境。
大銀一旁休息，老狗來去找七彩繽紛的落羽松。
結果當然有找到啦! 是不是很漂亮呀!
欣賞過落羽松，再來找楓紅，於是來到位在汐止的拱北殿。
在到訪前連下了幾天雨，楓葉都掉的差不多了，可惜呀!
大銀還帶著老狗去了好多地方，只是因為沒有大銀的照片，就不分享在這篇中了。
如果對當年的分享文當中所造訪的景點有興趣的話，歡迎點一點下面的連結：
落羽松、楓紅、古蹟與絢麗夜景 —《OPPO R11s冬季尋彩》試用活動 心得分享
不久之後就是2018年的農曆新年，今年來訪多年未曾踏足的烏山頭水庫。
近20年未曾造訪的烏山頭水庫變的相當漂亮，在大門口的花圃先來幾張紀念照。
造訪完烏山頭水庫，幾天之後再訪曾文水庫。
當天是個晴朗好天氣，山光水色、一望無際、美不勝收。
曾文水庫旁的遊客中心—曾文之眼，是到訪時必訪之地。
我們到裡面去逛逛，大銀在一旁休息…
一個月後的某天，因為有事要去三峽，路過這處多年前的遊樂區。
「長城溪森林遊樂區」，相信五、六年級生應該有印象。
「竹子湖海芋季」是每年陽明山上的盛事。
兩年前上竹子湖賞櫻花，這次上陽明山賞海芋。
竹子湖的停車向來是個問題，所以只得一大早讓大銀帶我們上來，才找的到位置稍事休息。
雖然大銀總行駛里程不長，但已經服役9年，有些耗材也到了該更換的時候。
而且冷氣漸漸的不怎麼靈光，於是這年夏天進廠檢修冷氣。
順便把後剎車皮給換掉。
舊剎車皮在上面，要換上的新品在下面。
新舊對比，應該看的出明顯的耗損吧!
某天正巧有機會和家中的小銀相遇，所以留下這張難得的合照。
它們二位同事8年，也就相遇這麼一天而已。
其他時間的相遇，就只是交接車上物品。
時間到了2019年的農曆年假，在返鄉過節的路上，來到溪湖糖廠走走逛逛。
大銀在停車場中休息，停車場內竟有平交道號誌，太神奇了。
農曆年假期中，帶著家人來到位在屏東瑪家的紅藜故事館。
這是一處因八八風災而開闢的新社區，可以居高臨下眺望屏東平原，景觀相當棒。
那麼大銀呢? 就躲在照片中的停車場內呀!
這年是兒子升高中的那一年。
年初時有機會到彰化和南投走走，順道造訪草屯登瀛書院，向文昌帝君祈求考試順利。
帶我們來到這裡的，還是大銀。
我們去參拜，它在圍牆邊休息…
6月，桃園舉辦「城市文化館」活動，我們一家人又靠著大銀來到其中一處景點。
有著大樹與鞦韆，一副既懷舊又悠哉的風光。
這裡是位在龜山的憲光二村，全臺13座眷村文化保存園區之1。
從2014年夏天換上米其林Energy Saver+，
到現在已經5年多，也行駛了53000公里左右，是時候該換新輪胎了。
這次屏雀入選的是建大KR30，主打臺灣製造，經濟實惠，四條全換含定位不過$7,200。
比起第一次換胎時使用的馬牌CPC2，大概只有2/3的金額。
換胎時順便上定位機看看定位狀態，換好後又是全新的開始。
原有的米其林Energy Saver+真的是很安靜的輪胎，跑了5萬多公里胎噪才漸漸出現。
2020年，COVID-19疫情漸漸出現，出遊的機會漸漸減少。
另方面，大銀的車齡已經超過10年，大部分出遠門的任務交給小銀。
但還是偶而會讓它出門「運動」一下。
二月的某天，早上起床時天氣不錯，於是我們一家再次來到雙溪的不厭亭。
只是沒想到才停下來沒多久，天邊竟然飄來一大片烏雲。
於是，「東山飄雨西山晴」，這麼奇特的自然現象就這麼遇上了。
5月，老婆有個活動在花蓮進行，於是老狗跟去玩耍。
這趟路還是由大銀來帶我們去。
老狗利用空檔在花蓮四處繞繞，在鳳林火車站前留了這張紀錄照。
之後的半年，遠程的路線幾乎全交由小銀(SKODA CITIGO)來執行。
一直到了隔年的農曆年假，因為要繞道花東返鄉，攜帶的行李相當多。
所以大銀再次整備、出動。
2021年的2月，來到了關山的米國學校。
這裡其實就是關山鎮農會穀倉，來這裡當然就是來買關山米的。
要載重物還是得靠大銀。
接著來到了臺東糖廠，已經轉型為文化園區許多年。
園區中有廣大的停車空間，大銀可以隨意停放…
這2個小子看到這些裝置藝術品，竟然就玩耍了起來…
繞過花東後，隔天來到了屏東枋山的臺灣海峽海岸邊，陽光正燦爛。
這家小七—海豚灣門市，相當有名氣，是前往墾丁的遊客必經的休息站點。
當然，有名氣的原因，還有另一件不怎麼好的事…
之後就是COVID-19疫情的三級警戒，外出遊玩的機會等於零。
而老狗家中的小銀也在不久之後畢業了，換成了新車阿塔(SKODA Octavia Combi)。
大銀年事漸高，大部分的出遊旅程就由阿塔擔綱。
風險考量，大銀只能偶而走走近郊而已。
2023年的5月，規劃造訪舊三貂嶺隧道及雙溪，讓大銀出門透透氣。
要步行走進隧道前，讓大銀停在派出所前的平面空間。
至於走進隧道賞景，當然就靠兩條腿了…
如果車子只跑短途，對於它的電池是個挺大的負擔。
所以2023年七月時，再次讓大銀出門透透氣，這回來到金山看海景。
而大銀呢? 一如往常停在路邊等我們。
看完海景，來去金山老街覓食，大銀同樣留在老街外圍。
而我們一走近老街，就被這家店門口排隊的人潮所吸引。
來來回回走了一圈，發現大碗螃蟹還是C/P值最高的…
2023年的最後一天，適逢基隆市區內的基隆塔剛啟用。
當然就是趕上熱潮，來基隆欣賞山海美景。
至於我們怎麼來的? 當然是讓大銀跑這一趟，順便運動一下。
不過這時的大銀已經14.5歲，真的到了該讓它休息的時候了。
時序進入2024年，外出、出遊的活動就大多由阿塔來執行。
大銀大多數時間留在家中，成為很單純的老婆上下班用車。
其實，大銀(Grand Livina)帶我們一家人去了很多地方，
只是大部分地點都無緣和景點一同入鏡，所以沒照片能放進這篇關箱文中。
以2009年購入時的觀點來看，Grand Livina可說是部很稱職的家庭用車，
相對不高的車價，夠大的內部空間，可以滿足一家人共乘一部車出遊的目的。
而它的內部大空間，對於人口多又必須南來北往的我們來說，相當實用。
雖然前幾年，大銀仍然盡到它能盡的責任，安全的帶我們出遊。
但近年車輛安全配備的提升，與半自動駕駛系統的發展，讓它顯得跟不上時代洪流。
然而它的內部大空間與低廉中古車價，依舊難以取代。
最近，因為某款新車上市，影響某款新車調降牌價。
大銀又年事已高，於是我們開始認真考慮該讓大銀畢業。
2024年11月29日，老狗的Grand Livina正式轉讓給一位需要車室空間的年輕朋友。
據這位朋友說，因為女兒喜歡有大空間的車，所以尋找有大車室空間的中古車。
預期Grand Livina將再次成為一部褓姆車，用來陪家中的小朋友漸漸長大。
雖然Grand Livina已經畢業，但老狗還保留了它的分身 — 模型車…
紀念Grand Livina曾經為老狗一家人效力的5,601個日子，也就是15年又4個月。
- 車頭
- 右後
- 車尾
- 左前
- 車門全部開啟
- 引擎室
- 左前車門開啟
- 第三排
至於接替大銀的是那位呢?
因為現階段的需求已經和15年前，甚至是3年前購入阿塔時有著很大的不同，
所以在重新設定需求後，老狗與老婆經過了3個星期的試乘、詢價及比較，
最終選定了一部有ACC及Auto-Hold的新車。
至於是那一部呢? 就讓老狗賣個關子，領牌交車後再揭曉吧!
