而且看了一下這次調漲幅度還真不小
40kWh車款依照車型漲幅8.5萬~10.6萬“台幣”
60kWh車型更誇張，分別各自漲價23.6萬～24萬“台幣”
相較於台灣這台屬於比較小市場的車款，Leaf這台車過去在日本就賣得很好
尤其當時電動車還沒現在這麼盛行，當地路上幾乎隨處可見Leaf這台車
我猜這樣的消息對日本當地消費者而言，受影響幅度絕對大大遠高於台灣市場
以日本售價換算下來，原先平價車款瞬間搖身一變，成了「百萬」車款
後疫情時代，原本以為原物料、運送成本..等等價格會逐漸穩定一些
結果近一年國內各家品牌接連喊漲、甚至還有“一年內再次漲價”的也有，想不到受影響不單單是國內，就連國外也開始喊漲
比較讓人意外的是，通常國外漲，國內就跟著漲，幾乎是台灣市場不變的道理
但根據新聞透露，目前國內是沒有漲價的打算，這真的沒料想到
而且有在關注國內市場，應該也注意到，去年陸陸續續市場電動車已經漲了一輪
Tesla Model3
Toyota BZ4X
Hyundai IONIQ5
Hyundai KONA EV
KIA EV6
依照目前這種市場狀態，即便LEAF喊說凍漲，也不曉得會撐多久
況且今年才開始沒幾天，其他大廠像是Honda已經宣布漲價，Toyota、Ford其實也有風聲說今年還會再漲
感覺短時間想買車的要有心理準備，急需買車建議越早下手可能越便宜
否則漲價以後要等降價，這種事以過往經驗來看，基本上可遇不可求
