本屆新加坡車展Nissan於展區展出了包含Kicks、X-Trail的e-POWER動力車型，另外新世代純電車Ariya也現身展區中；國內市場去年10月終於迎來Kicks大改款，內外觀、動力、配備都有著顯著改變，可惜動力系統僅由1.5升換成1.6升自然進氣引擎，大家期待的e-POWER並未出現在大改款車型中，但依照現行汽車市場逐步走向電氣化步調，或許未來還是有機會看見Kicks e-POWER導入國內市場，藉著這此車展機會，我們就先來看看海外市場Kicks e-POWER車型的實際樣貌吧。
這輛現場展出的Kicks e-POWER，外觀另外搭載了空力套件，鋁圈造型也顯得更為運動化，因此下半部與國內Kicks有著很不一樣的外觀視覺，除此之外，包含LED頭尾燈都與國內版本相同，而e-POWER車型則是在前門下緣、尾門上有著e-POWER字樣徽飾，彰顯其動力身分。
- 內裝-1
- 內裝-2
內裝架構撇除左右駕形式不同，其餘與國產版本無異，包括眼前這組黑橘雙色內裝國內也有提供選配，而e-POWER車型在中央鞍座部分，與燃油車最大差異就是這組排檔機構，另外引擎啟動鈕、電子手煞、Autohold也都整合在排檔前方。
Kicks e-POWER身上這具動力系統，透過發電用的1.2升三缸自然進氣引擎
搭配電動馬達，最大輸出來到129ps/28.6kgm（當地規格），由於引擎僅作為發電之用，實際輸出都仰賴電動馬達，e-POWER系統有著純電動車的動力加速反應，加上不用擔心充電問題也是這類增程型電動車的迷人之處。
相對Kicks國內晚一步上市的大改款X-Trail，目前是先採取進口方式導入e-POWER動力車型，傳統1.5T引擎需等待下半年才會國產化上市，想了解國內車型資訊，可先點選馬克學長的預賞會文章【實車搶先看】Nissan大改款X-Trail e-Power預接單價確認自151.9萬元起！；至於現場這輛X-Trail，除了同樣是e-POWER動力之外，座椅配置則是5+2的七座版本，下面也會有實際照片供各位參考。先從外觀看起，大改款X-Trail與前一代有著極為不同的外觀樣貌，分離式頭燈組讓前臉造型更富前衛感，實際尺碼長4660mm、寬1840mm、高1720mm，軸距2705mm，對比現行款4670mm X 1820mm X 1749mm，軸距2706mm，其實差距不大，甚至軸距還維持相同大小。
V-Motion家族式造型水箱護罩，中央廠徽也已換成Nissan最新的平面化式樣。
包含12吋全數位儀表板、12吋中央車載螢幕都是新一代車型的進步特點，整體內裝鋪陳也趨近現行新世代Nissan車款的內裝設計。
- 第二排
- 第三排
- 後廂空間
7人座的X-Trail在乘坐空間方面，第二排同樣具備椅背角度調整與椅墊前後滑移機能，至於第三排的空間表現，如同多數的5+2人座SUV，整體空間仍是較為侷促，椅墊高度也稍為不足，還是較適合短途市區乘坐。而且七座狀態下，行李箱空間明顯壓縮不少，不過兩側仍有一些空間凹槽能利用。
X-Trail e-POWER的動力架構為1.5升三缸可變壓縮比渦輪增壓引擎，再搭配前後軸各一具電動馬達，引擎僅作為發電機用途，實際動力輸出由擁有204ps、33.7kgm的前馬達與128ps、19.9kgm的後馬達負責提供，而兩具馬達也同時讓X-Trail e-POWER具備e-4orce的四輪驅動系統。
最後是暫時與國內無緣的電動車Ariya，最早在2020年日本市場亮相，乘載著Nissan各項新科技，Ariya也是目前Nissan在純電領域中的主力戰將，配備有66kWh與91kWh兩種鋰電池規格，動力系統再細分前驅與四驅車型，續航力依WLTC標準規範最高有著610公里的表現。不論是外觀內裝，還是電力系統在目前的電動車市場中算是頗具競爭力。
