各位前輩好小弟從親戚接手了一台A33 CEFIRO 原本是要報廢的,但後來注意到是3.0的立刻衝去攔截目前檢查完車況後決定開始升級。目前考慮裝一顆機械增壓上去。但是這台車齡真的有點大了,很多關於改裝的資料都不好查了 所以想在這邊請問一下關於改裝的資訊,特別是原廠那顆自排能承受多大的馬力跟扭力 謝謝
這是2.0的A34,VQ20塞在引擎室內已經有點緊繃了,還能塞機械增壓進去嗎?我覺得不行。CEFIRO 好開是好開,但引擎室內溫度頗高,除了機械增壓機,還要塞中冷器、改ECU,加上車身剛性普普、煞車性能也普普,動力增強後變速箱撐得住嗎?我覺得把錢省下來比較實在。
lovemayu wrote:目前檢查完車況後決定開始升級。目前考慮裝一顆機械增壓上去 渦輪增壓不適合這輛車..3.0升原廠數據應該是197匹馬力起步加速已經可贏過大部分的國產車建議到殺肉場找材料,將車輛重新整備。調整回接近新車的樣子..再將車身烤漆重新洗一遍先摸清楚這輛車的調性再決定要不要改這輛車
龜山 - 昱聖 專修CEFIRO為底林口 - 勝鴻汽車 ,處理TEANA VQ 多近年新的改裝品,或新元件裝上去VQ30DE , 新的理念,或許改進25年前汽車用料的機會例如: 新的 銥鉑金火星塞,釕合金火星塞(那時代只有LASER雙白金)。CARSPEED 競技高壓點火包 , 加強負極接地地線 ,進氣岐管壓力桶,CEFIRO改17吋鍛造輕量化鋁圈,輕量化普利盤。對初步性能改善感受。CEFIRO再花數十萬就不值,還不如花錢買折舊後的M35 , G35來玩。或許還用不到渦輪增壓。看影片 ,「昱聖」比較做正規正矩恢復原廠組裝品質做的多,不搞改裝車。真要玩渦輪車,可以看Q50 才是真渦輪VQ, 或是 ALTIMA 可變壓縮比渦輪引擎