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純電跟e-power,才有的e-Pedal Step (單踏板模式)

據說 市區塞車 速度慢 很方便

e-Pedal 電子油門技術
Nissan 原廠介紹到,這項 e-Pedal 電子油門技術可以讓一般的油門切換為可控制加速或煞車的踏板,讓駕駛者只需操作此踏板即可應負日常生活中 90%的駕駛狀況,尤其在市區走走停停的路況時,減少右腳須不斷變換踩踏油門或煞車的動作,可以降低精神與體力的耗費。

純電跟e-power,才有的e-Pedal Step (單踏板模式)




2022-10-01 15:59 發佈
看看x trail會不會有嘍
習慣後遇到警急事故會不會直接把油門當煞車踩啊?
sunshiny

我也覺得有這可能....

2022-10-03 22:51
emeryville

特斯拉在大陸的召回,不就是說容易踩錯嗎?

2023-05-25 9:50
用了特斯拉,說真的難用的要死。
連煞車都覺得需要分神踩的,乾脆請司機好了。
ran02847

適應力快的人30分鐘就適應,正常人半天到一天可以適應, 您可能要去檢查一下

2023-05-25 10:43
看影片介紹後 確實覺得E-Pedal這功能真的挺方便的
尤其在台灣開車應該相當實用
其實現在台灣的Leaf就已經可以體驗到了
不過當然期待之後的X-Trail大改款能夠引進E-Power車型
應該可以讓更多人知道這個好用的功能
我只知道我在風景區租借的電動車也算是有這種模式,電門一放就好像出現超強檔煞一樣!雖然還是有附手煞車就是了。
反正出事都是消費者擔,廠商撇責任撇得一乾二淨.
感覺 e-Pedal 像是鬆油門後降速 (電能回充) 的機能?然後降至某個速度後就進入蠕行狀態。
微醺鸚鵡 wrote:
感覺 e-Pedal...(恕刪)

低速放掉就好比引擎煞車一般,並不會蠕行當慣性結束時會直接停止
要再前進須踩油門(電門)車輛才會動,塞車低速時此模式個人覺得很好用
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