繼北美、中國、日本之後，歐規第四代Nissan X-Trail終於發表。 圖／Nissan提供
全新第四代X-Trail為日本Nissan汽車最重要的全球戰略休旅車。繼北美地區2020年中率先導入並於今年全面換裝1.5L VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎、中國於2021年7月引入以及日本今年7月發表搭載e-POWER增程動力系統之後，歐規Nissan X-Trail也終於正式亮相，並帶來更豐富多元的動力選項。
歐規Nissan X-Trail正式亮相並帶來更豐富多元的動力選項。 圖／Nissan提供
正因歐洲地區有較為嚴苛的排放法規，同時為滿足消費者的使用需求，歐規全新第四代Nissan X-Trail除了e-POWER動力外，還額外提供1.5L VC-Turbo ICE輕油電複合動力系統可選，並且還有三排七座車型。只是歐規Nissan X-Trail 1.5L VC-Turbo ICE輕油電複合動力，目前就只有前輪驅動車型設定。
歐規Nissan X-Trail除了e-POWER動力外，還額外提供1.5L VC-Turbo ICE輕油電複合動力系統可選。 圖／Nissan提供
歐規Nissan X-Trail e-POWER與日本規格相同，以1.5L VC-Turbo引擎為電力供給主要來源，驅動車輛則為電動馬達，能發揮204ps馬力、33.7kgm扭力輸出。重點是e-4ORCE 4wd電子四驅車型，後軸導入94kW電動馬達之下，使綜效馬力達到213ps表現，更讓歐規Nissan X-Trail e-POWER具備最快7.0秒完成0-100km/h的成績。
歐規Nissan X-Trail e-POWER可發揮204ps馬力、33.7kgm扭力輸出；e-4ORCE 4wd電子四驅車型綜效馬力更有213ps，最快7.0秒完成0-100km/h加速。 圖／Nissan提供
至於歐規Nissan X-Trail 1.5L VC-Turbo ICE動力車型，則以1.5L VC-Turbo為首提供163ps最大馬力、30.6kgm峰值扭力，結合Xtronic CVT無段變速系統與12V輕度複合動力架構，加速時可額外提供0.6kgm扭力輔助，並使怠速啟動系統作動更柔和迅速，對於提升燃油經濟性與降低二氧化碳排放都有所幫助。
歐規Nissan X-Trail 1.5L VC-Turbo ICE，以1.5L VC-Turbo為首提供163ps最大馬力、30.6kgm峰值扭力，結合Xtronic CVT無段變速系統與12V輕度複合動力架構。 圖／Nissan提供
歐規Nissan X-Trail亦導入新世代ProPILOT駕駛輔助系統，結合Navi-link系統可依據路況與讀取路標來自動調節車速，以大幅減輕駕駛負擔。新世代ProPILOT駕駛輔助系統於高速公路上除具備前方車輛距離調節、加減速以及小幅度彎道輔助等外，也達到靜止再重新啟動（3秒內）跟車的全速域功能。
歐規Nissan X-Trail亦導入新世代ProPILOT駕駛輔助系統。 圖／Nissan提供
外觀造型方面，歐規Nissan X-Trail並沒有與其他市場有太多差異，嶄新的分離式頭燈造型設計不僅搶眼，結合V-motion水箱護罩、懸浮式車頂、賦予力量感的輪拱造型，營造現代且獨特的外貌。於歐洲市場新世代Nissan X-Trail將提供10種車色以及5種雙色組合，創造出15種不同的外觀風格。
歐洲市場新世代Nissan X-Trail將提供10種車色以及5種雙色組合，創造出15種不同的外觀風格。 圖／Nissan提供
新世代Nissan X-Trail搭載CMF-C平台之下，使車內空間更為寬敞且具備三排七座的便捷選項，原廠提及第三排座位可輕鬆容納身高160cm乘客，並擁有同級距最寬敞的座椅設定。其他便捷科技方面如，雙12.3吋螢幕（儀表與控台）、10.8吋HUD抬頭顯示系統與15w手機無線充電板等也都全都入列。
新世代Nissan X-Trail搭載CMF-C平台，第三排座位可輕鬆容納身高160cm的乘客。 圖／Nissan提供
車艙方面，雙12.3吋螢幕（儀表與控台）、10.8吋HUD抬頭顯示系統與15w手機無線充電板等也都全都入列。 圖／Nissan提供
新聞：https://autos.udn.com/autos/story/7826/6594762
