Toyota Premio 2533 輛 (1.6L+2.0L)
Nissan Cefiro 2079 輛 (2.0L+3.0L)
Honda Accord 1063輛 (2.0L+3.0L)
Ford Mondeo 2.0L 890輛
Mitsubishi Galant 2.0L 725輛
以國產五哥來說，老爸的愛駒 Nissan Cefiro A32可是時代巨擘媲美賓士的寧靜與豪華近百萬名駒，已故裕隆總裁嚴凱泰成功開發Cefiro讓裕隆起死回生風華再現，1996 年裕隆轉虧為盈，1997 年裕隆更獲利 55 億元，嚴先生獲得少主中興美譽。於此，老爸的慧眼獨具選擇了Nissan Cefiro作為他的愛駕並且展開了為期至今21年(購於2000年)的收藏大於駕御使用之旅。
2021年，父親邁入72歲，前幾天跟我談到他的收藏品Cefiro目前行駛48,200公里，
(是不是有點少? 還是少的奇怪?)直覺水管/皮帶/油封等耗材應該進行預防性更換，我回應，這些都沒有換過嗎？應該沒有吧，於是透過臉書尋找相關連社團期待遇見方便我上班處所且專研Cefiro車款的優質店家，果不其然Cefiro的愛好者並非少數而在中部地區存在著一定程度的群體，而其中這家在烏日就是中部社群保有一定優質度的店家，經過多次與店家老闆討論針對Cefiro的屬性預防性更換的要件後，今天將老爸愛車交付給店家進行通盤性查檢確認該必要性預防更換作業。
查檢完之後，總計更換了各式水管、水管接頭、皮帶、李子串橡膠、防塵套、四條輪胎、看似完整度九成新的老爸愛駒其實細節處還是存在許多車輛的共同問題，也就是車輛一定要保養要花錢不因為他行駛里程數極少，反而越少使用某些零配件需要格外關注。
完成整備後我的第一句話就是諮詢專業的(老闆)，我爸的愛駒可以去環島嗎？
(老闆)打趣地回應我：
!!!!!! 葛葛 ==> 你說呢 !!!!!!
~期待下次老爸愛駒Cefiro環島遊記~
(some more than one hour trips are even better)
