如題，自從當年的QRV之後，台灣已經很久沒有在引進這輛好車了，看著之後日本那邊新一代的車型，跟e-power的動力，真是看得到吃不到，台灣NISSAN跟納智捷是同一老闆，雖然M7停產，台灣nissan有沒有可能如當年引進serena，在臺灣mpv車款如T牌的PREVIA(雖然已停產)、H牌的ODYSSEY(也快要停產了)在臺灣近年來都有不錯的銷售量，但之前搜尋過很多新聞，都沒有看到serena可能引進台灣的可能，何時等得到左駕版的SERENA。
這句話根本是沒知識的腦補....
SERENA 無法引進的原因是全球根本沒左駕板....
speed174 wrote:
如題，自從當年的QRV之後，台灣已經很久沒有在引進這輛好車了，看著之後日本那邊新一代的車型，跟e-power的動力，真是看得到吃不到，但大家都知道台灣NISSAN跟納智捷是同一老闆，只要M7還在，就不可能引進SERENA互打，不過前幾天新聞說M7今年就停產了，不曉得台灣nissan有沒有可能再引進serena補MPV這一塊空缺，之前搜尋過很多新聞，都沒有看到serena可能引進台灣的可能，好想要阿。
speed174 wrote:
如題，自從當年的QRV之後，台灣已經很久沒有在引進這輛好車了，看著之後日本那邊新一代的車型，跟e-power的動力，真是看得到吃不到，台灣NISSAN跟納智捷是同一老闆，雖然M7停產，台灣nissan有沒有可能如當年引進serena，在臺灣mpv車款如T牌的PREVIA(雖然已停產)、H牌的ODYSSEY(也快要停產了)在臺灣近年來都有不錯的銷售量，但之前搜尋過很多新聞，都沒有看到serena可能引進台灣的可能，何時等得到左駕版的SERENA。
你可能會等到另外一台車...
一台商用車NV200
一樣的大車身..小引擎.....
taiwanprofessor wrote:
既然投資開發了SERENA 車款，當初為何不多花一點心思，也規劃一下左駕款，多了至少30%以上的可能銷售量
其實不太意外
Nissan Serena及Toyota Noah/Voxy這類"箱型"7人座都是日本特有種
日本有個汽車法規是依照車身尺吋計稅的(但我找不出是什麼名目)
再加上日本向來狹窄的馬路環境
這兩系列的車身尺寸都壓在4.7米x1.7米以內
Serena: 4685 x 1695 mm
Noah: 4695 x 1695 mm
來個有感一點的比較:
神車Toyota Altis 是4680 x 1780 mm
這種緊湊7人座放在擁擠小國很適合
到了大陸國家就被嫌棄了
現行的Serena是C27
C23,C24都有左駕版,台灣的QRV就是C24
C25之後就只出現在日本及東南亞的右駕國家了...
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