Brian5666 wrote:請問kicks 在山路爬坡時/室內停車場陡坡 推薦打的檔位是? 推薦使用Sport模式嗎? 感謝各位~~ 如果希望加速快一點..有力點可以選Sport模式不然其實不需要特別去變換
Brian5666 wrote:Brian5666所以一般爬坡建議用D檔就可以了, L檔或O/D檔 比較少用嗎?怕不當操作久了有影響~~ 換模式開車大多是看車主的習慣選擇旦他並不是必要的東西正常的自排車..爬坡D檔..一定足夠一般正常車主的需求一般的山路.油門用力踩就好了真的..不要管他引擎狂不狂叫..嘶不嘶吼爬坡轉速本來就是會比平地高..引擎聲音就是會比較大...真的..會比較大聲是很正常的事引擎真的不是塑膠作的...踩就對了...不然你開自排開的像手排的意義是什麼??除非你踩了油門還上不去...像武嶺那種..你在考慮降不降檔或其他的選擇
所以一般爬坡建議用D檔就可以了, L檔或O/D檔 比較少用嗎?怕不當操作久了有影響~~ L檔跟S模式, 並不是變出D檔當中不存在的檔位,而是:L檔: 將變速箱限縮在低速度(高出力)的範圍S mode: 更改換檔邏輯, 讓變速箱在轉速高一點才換往高速檔 (比較晚換檔)由此可知,D檔仍舊可以做到所有L檔, S mode的事只不過爬坡時會需要拉高轉速而變速箱可能以為你想換高速檔但是換上高速檔又不夠力,於是又換回低速檔就這麼一直上上下下的,很是煩人這時就是手動切檔去介入的時機如果不是連續長上坡,連切都不用切了*CVT其實沒有明確檔位,高/低速檔只是形容
連續爬坡用s檔會比較順暢,但相對會多吃掉一些油如果不趕時間,其實用d檔也都爬得上去,只是油門反應沒那麼靈敏nissan的xcvt設定是偏向節能取向,能將轉速壓低就會盡量壓低平地開還可以,但一進入山路爬坡就會開始覺得有點笨笨的以我開手排爬山路的習慣是會固定在一個引擎運轉起來平順不用深踩油門的檔位