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終於幫老爸換車啦~ 父子檔的新仙草駕駛心得

老爸家住在山坡上出外都要跑山路,原本的車已經開了10多年,水箱老舊,散熱風扇轉速也不夠,導致引擎常常過熱,好幾次都亮起水溫過高的警示燈,就要趕緊停靠路邊,覺得這樣很危險,時不時還需要花時間花錢進場檢修,覺得很麻煩! 想說現在出門還是自己開車會比較安全,所以就把攢了很久的錢,在今年父親節時買新一代仙草來孝敬他老人家。因為外型真的很好看,到了展售間看了一輪,試駕了一小圈後,回來就簽單,動作迅速,這樣我應該算是好客吧XD

上路一陣子後,老爸和我都發現引擎溫度都還蠻平穩的,先前有次回原廠保養,技師跟我們說這是新一代Sentra的主動進氣閥門設計的關係,它會依照實際狀況開啟或關閉,就可以達到引流降溫的效果,然後無需冷卻時就會自動關閉減少風阻來降低油耗,這相當於進口車的配備吧,所以誰說外表好就只能當花瓶的?正因為有這個進氣壩,這台車可說是外表與內在兼具呢!

不知道有沒有人也很常跑山路的?想知道一下目前各位仙草車主跑山路的油耗狀況是如何?我現在測試下來大約有14左右,不知道有沒有更厲害的前輩可以分享一下、順便指導一下如何進一步地降低油耗呢?
2021-08-20 21:15 發佈
要省油,請買油電。
zekebobe

那些環保小尖兵可能不知道汽油比柴油更傷地球吧~

2021-08-21 22:13
Fa1con

先求不傷身體,再講究不傷地球

2021-09-22 9:53
長開山路買自吸的仙草不會無力嗎?山區若是路況不佳,低底盤也不太適合。
跑山路 !!!
cvt變速箱的車就不要買了!!!!
便宜跳蛋質感、牛叫聲、方向盤虛位。

這三點真的不行...
黃色小小兵3407 wrote:
老爸和我都發現引擎溫度都還蠻平穩的,先前有次回原廠保養,技師跟我們說這是新一代Sentra的主動進氣閥門設計的關係,它會依照實際狀況開啟或關閉,就可以達到引流降溫的效果,然後無需冷卻時就會自動關閉減少風阻來降低油耗,這相當於進口車的配備吧,


耶呸文?????
正腐助大家吃萊豬,配核食, 用心涼苦。>>>>>>>>> 大馬女子來台讀書被姦殺,讓全世界看見台灣。
黃色小小兵3407 wrote:
老爸家住在山坡上出外都要跑山路,原本的車已經開了10多年,水箱老舊,散熱風扇轉速也不夠,導致引擎常常過熱,好幾次都亮起水溫過高的警示燈,就要趕緊停靠路邊,覺得這樣很危險,時不時還需要花時間花錢進場檢修,覺得很麻煩! 想說現在出門還是自己開車會比較安全,所以就把攢了很久的錢,在今年父親節時買新一代仙草來孝敬他老人家。因為外型真的很好看,到了展售間看了一輪,試駕了一小圈後,回來就簽單,動作迅速,這樣我應該算是好客吧XD

上路一陣子後,老爸和我都發現引擎溫度都還蠻平穩的,先前有次回原廠保養,技師跟我們說這是新一代Sentra的主動進氣閥門設計的關係,它會依照實際狀況開啟或關閉,就可以達到引流降溫的效果,然後無需冷卻時就會自動關閉減少風阻來降低油耗,這相當於進口車的配備吧,所以誰說外表好就只能當花瓶的?正因為有這個進氣壩,這台車可說是外表與內在兼具呢!

不知道有沒有人也很常跑山路的?想知道一下目前各位仙草車主跑山路的油耗狀況是如何?我現在測試下來大約有14左右,不知道有沒有更厲害的前輩可以分享一下、順便指導一下如何進一步地降低油耗呢?


車況正常的車引擎溫度本來就是穩定的阿....這沒什麼特別的吧
hs82

+1,引擎溫度表本來正常停在中間。

2021-08-23 11:14
黃色小小兵3407 wrote:
上路一陣子後,老爸和我都發現引擎溫度都還蠻平穩的


我的1999 Altezza
跑山路或是長途
都沒有抓水溫的問題...
沒有開過仙草!!不能給你指教~~
只是常爬山怎麼沒有想過要開渦輪車呢?
經銷商配件應該也是選好選滿買到好花8x萬吧~~
好吧!!!恭喜牽新車!!
黃色小小兵3407 wrote:
老爸家住在山坡上出外(恕刪)


今天四月份也剛買新仙草,開起來挺滿意的,個人測試結果新仙草油門踏板在1/4處時,開起來是最輕鬆輸快的
也是最省油的,加速轉速盡量控制在3500-4000轉內(最大扭力在4000轉),第一不會有明顯的牛吼聲,加速也是最順暢的,一輪跑40或以上很輕鬆,山路就比較少跑,我想在轉速的控制上,比較會達到省油的效果。
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