老爸家住在山坡上出外都要跑山路，原本的車已經開了10多年，水箱老舊，散熱風扇轉速也不夠，導致引擎常常過熱，好幾次都亮起水溫過高的警示燈，就要趕緊停靠路邊，覺得這樣很危險，時不時還需要花時間花錢進場檢修，覺得很麻煩! 想說現在出門還是自己開車會比較安全，所以就把攢了很久的錢，在今年父親節時買新一代仙草來孝敬他老人家。因為外型真的很好看，到了展售間看了一輪，試駕了一小圈後，回來就簽單，動作迅速，這樣我應該算是好客吧XD
上路一陣子後，老爸和我都發現引擎溫度都還蠻平穩的，先前有次回原廠保養，技師跟我們說這是新一代Sentra的主動進氣閥門設計的關係，它會依照實際狀況開啟或關閉，就可以達到引流降溫的效果，然後無需冷卻時就會自動關閉減少風阻來降低油耗，這相當於進口車的配備吧，所以誰說外表好就只能當花瓶的？正因為有這個進氣壩，這台車可說是外表與內在兼具呢!
不知道有沒有人也很常跑山路的？想知道一下目前各位仙草車主跑山路的油耗狀況是如何？我現在測試下來大約有14左右，不知道有沒有更厲害的前輩可以分享一下、順便指導一下如何進一步地降低油耗呢？
黃色小小兵3407 wrote:
老爸和我都發現引擎溫度都還蠻平穩的，先前有次回原廠保養，技師跟我們說這是新一代Sentra的主動進氣閥門設計的關係，它會依照實際狀況開啟或關閉，就可以達到引流降溫的效果，然後無需冷卻時就會自動關閉減少風阻來降低油耗，這相當於進口車的配備吧，
耶呸文?????
正腐助大家吃萊豬，配核食， 用心涼苦。>>>>>>>>>
大馬女子來台讀書被姦殺，讓全世界看見台灣。
黃色小小兵3407 wrote:
老爸家住在山坡上出外都要跑山路，原本的車已經開了10多年，水箱老舊，散熱風扇轉速也不夠，導致引擎常常過熱，好幾次都亮起水溫過高的警示燈，就要趕緊停靠路邊，覺得這樣很危險，時不時還需要花時間花錢進場檢修，覺得很麻煩! 想說現在出門還是自己開車會比較安全，所以就把攢了很久的錢，在今年父親節時買新一代仙草來孝敬他老人家。因為外型真的很好看，到了展售間看了一輪，試駕了一小圈後，回來就簽單，動作迅速，這樣我應該算是好客吧XD
上路一陣子後，老爸和我都發現引擎溫度都還蠻平穩的，先前有次回原廠保養，技師跟我們說這是新一代Sentra的主動進氣閥門設計的關係，它會依照實際狀況開啟或關閉，就可以達到引流降溫的效果，然後無需冷卻時就會自動關閉減少風阻來降低油耗，這相當於進口車的配備吧，所以誰說外表好就只能當花瓶的？正因為有這個進氣壩，這台車可說是外表與內在兼具呢!
不知道有沒有人也很常跑山路的？想知道一下目前各位仙草車主跑山路的油耗狀況是如何？我現在測試下來大約有14左右，不知道有沒有更厲害的前輩可以分享一下、順便指導一下如何進一步地降低油耗呢？
車況正常的車引擎溫度本來就是穩定的阿....這沒什麼特別的吧
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