上周看到了美規日產的 pathfinder midsize 3 的廣告 , 覺得蠻適合拿來野外露營使用 , 只是
不知道裕隆會不會引進 pathfinder midsize 3 這台車
https://www.youtube.com/watch?v=XctamFzKWzU
不知何時開始學會~玩手機 !!
2021-07-19 9:51 發佈
JessWang88 wrote:
上周看到了美規日產的 pathfinder midsize 3 的廣告 , 覺得蠻適合拿來野外露營使用 , 只是
不知道裕隆會不會引進 pathfinder midsize 3 這台車
倒是另一款Terra以皮卡Navara為基礎打造的休旅車進來的可能性還比較大，之前u-car就有這篇文章
[間諜照]疑似Nissan Terra小改款現身國內，臺灣有望導入？
內文寫到當時的外觀非現行款式可能是小改款，如果是水貨商不可能有辦法引進這款車的，想必是裕隆原廠進這款車來測試，雖說裕隆否認但猜想也知道是他們進口，可能為了商業機密或合約不得公開講明才會否認
兩張圖比較後就知道相似處非常多，幾乎可以確定是當時的Terra小改款，至於會不會在市場上推出就看裕隆評估是否有其效益了
JessWang88 wrote:
上周看到了美規日產的(恕刪)
要臺灣人掏出200萬上下買NISSAN的SUV太難了，與其期待倒不如等看看同樣平臺共同開發出來的下一代Infiniti QX60吧。
至於說到Pathfinder跟臺灣的淵源，從20年前的時候就是以Infiniti QX4(Nissan Pathfinder R50的雙生車)方式引進，當時臺灣的Lexus連LX和GX都沒有，更別提Prado。至於有越野能力的日系中大型SUV是Isuzu和三菱的天下，Trooper,Rodeo,Pajero和Challenger都是1990-2000年代出名的悍將，只可惜生不逢時和公司後續的市場問題，Isuzu把SUV停產，Challenger也退出臺灣市場，而Pajero改款後也是被人詬病沒200的值感等等...再加上和泰真的太會行銷，所以就市場就被LX和Prado竄起佔據了。至於裕隆嘛......，貨卡市場也擺著不進，一直想靠碩果僅存的幾款車來拚﹐只能為他們祈禱了。
不過要是如同樓上說的，到是希望進X-Terra版，有LSD限滑差速器與後軸差速鎖定，開價150上下來分一下Prado的市場
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