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美國 Nissan Sentra 因彎曲內拉桿設計,將召回13.9萬輛

現在真的是成本為考量,而不是以前技術的日產,(可能是2000年以前純日資的時代)

明知ALTIS 已經改了後獨立支臂懸吊, 還要裝置非獨立扭力梁懸吊,單看規格就少了不少客戶。
這是SENTRA一大弱點。
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