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【海外新訊】四門轎車已逐漸式微,日媒報導Nissan將停止開發Skyline、Fuga、Cima!

【海外新訊】四門轎車已逐漸式微,日媒報導Nissan將停止開發Skyline、Fuga、Cima!
隨著SUV、CUV等休旅車型成為現今汽車市場主流,傳統四門轎車逐漸被邊緣化,車輛的動力系統也因為環保等因素由燃油引擎轉向電動車發展,在上述兩種變革的雙重夾擊之下,搭載燃油引擎的傳統四門轎車自然就成了車廠優先淘汰的選項之一。依據「日本經濟新聞」近日的報導指出,Nissan日產汽車將於日本市場停產擁有經典歷史的Skyline與另兩款中大型四門轎車Fuga、Cima,加上已於去年底正式停產Sylphy,代表日產汽車將於日本市場停產所有四門轎車,進而將目標轉向休旅車級距與投入更多資源於電動車開發。

自1957年推出第一代車型開始,Skyline除了是日產歷史最悠久的車系,1970年代更曾創下四年內於日本當地銷售66萬輛的優異數據;但隨著消費者對於汽車使用習慣的改變,依MarkLines公司的研究數據顯示,去年日本市場日產的四款四門轎車合計僅售出約5800輛,僅佔新車銷售比例約1%,進而使日產認為四門轎車於日本市場已不具競爭力。


【海外新訊】四門轎車已逐漸式微,日媒報導Nissan將停止開發Skyline、Fuga、Cima!
原先生產Skyline車系的櫪木工廠,也將於年底轉為生產剛開始預售的新世代純電休旅Ariya,甚至未來可能全面轉型為電動車專用工廠。不過基於Slyline車系對於日產已有一定的價值與認同感,Nissan也不排除將名稱沿用於未來推出的休旅車或是電動車上繼續延續Skyline精神。

雖然四門轎車漸漸不受消費者青睞在世界各地均是如此,不過上述停產消息目前都僅限於日本市場,其中Sylphy(軒逸)在中國市場也仍有不錯的銷售表現,短時間內其他市場應不會有太大影響;國內市場部分,除了Sylphy(國內稱Sentra)規劃在Nissan旗下,其餘與停產消息較為相關的車型即是Skyline的雙生車款Infiniti Q50,已於產品末期的Q50年初才推出CP值極高改搭3.0 V6引擎的300GT車型加強戰力,短時間內留在國內市場應不成問題,至於未來會有何種銷售方向的改變則有待市場考驗與總代理後續規劃了。


(更新)上述報導公布之後,今日有其他日媒趁著日產汽車執行副總星野朝子出席活動時求證相關訊息,據該日媒報導指出,星野否認了Skyline將走入歷史的相關訊息,並表示日產從不放棄Skyline。顯然目前Skyline是否繼續開發仍然眾說紛紜,甚至也有可能會如上方文章所述,未來或將以Skyline之名推出全新休旅或純電車款,延續Skyline精神,不過一切解答都得待官方後續是否做出正式回應了。

【海外新訊】四門轎車已逐漸式微,日媒報導Nissan將停止開發Skyline、Fuga、Cima!
2021-06-15 12:38 發佈
真的是時代的眼淚,連日蝕都變成跨界休旅了
某田更能合理化只賣一台休旅車的行為了?
林恩 wrote:
隨著SUV、CUV等(恕刪)

很可惜Nissan 最知名的Skyline大型車款從來都沒有進入台灣
三角鐵 wrote:
Nissan 最知名...(恕刪)


我想說奇怪了這台車nissan有進來過台灣嗎~
花一樣的錢
大家當然想可多用途
不過四門轎車還是有那風格
安迪Eddie wrote:
我想說奇怪了這台車nissan...(恕刪)

nissan skyline應該和infiniti Q50是兄弟車吧
只是在日本國內掛nissan的牌子,外銷的是用infiniti
成就冠軍 wrote:
今天日產星野副社長已(恕刪)


已於文中更新
三角鐵 wrote:
Nissan 最知名(恕刪)


日本市場的Nissan Skyline與國內的Infiniti Q50是屬於雙生車關係~
abs549977

但!長的就不一樣

2021-06-15 17:51
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