旅玩家 VS SERENA

最近福特的MAV 7人座款上市引起不少話題!!
剛好NISSAN在20年前推出的二代SERENA到目前路上依然三不五時可見繼續在奔馳.
而日產手上剛好有一台可以跟旅玩家相比的新款C27 SERENA

看到它廠也開始推出MAV/MPV車款了,難道沒有想到也要拿C27出來搶搶看台灣這塊老人化越來越明顯.
對於三代或是家裡面有老人家的用車市場需求嗎??
2021-03-09 10:19 發佈
文章關鍵字 VS SERENA 玩家
喜歡旅玩家的1.5柴油+8AT,省油有力又省稅
但是第二排沒椅背調整跟前後滑移..
冷氣是可以透過改裝或是加裝改善
可是無法調整第二排很吃虧
serena 車長較短喔
還有這樣納智捷m7怎辦???
我家的C 24已經跑了19年360000多公里,大概十年前我就在等新的Serena,但是m 7擋在那,可能引進無望,真是xxx不倒nissan不會好。ps.前年9月在日本看到的Serena e-power真的很漂亮
沒有生產左駕,要進口也不可能。國內市場也沒大到需要到國產化,最重要的是出這款這一定會打到納牌M7,所以是不可能會導入的~
問題在於SERENA 不存在左駕版,如何導入?
有可能的是東風日產投資開發左駕版本,當年裕隆投資左駕版SELENA,這種低銷量,投資沒有收回。 最後送去了大陸鄭州日產。大陸的國產廂型車UTILITY 多的是,東風鐵定沒信心開發左駕版。
樓上應該怪罪日本日產工程部,怎麼這麼無能?
除此之外 , 他們 豪華MPV ELGRAND 沒有左駕,可是人家ALPHARD, GRANIA, ODYSSEY 卻可以賣的不少
NISSAN 有如局部的中型汽車廠,不是全球的汽車聯盟,雷諾-日產-三菱聯盟的技術,還是沒有大的突破與1+1+1= 3 的加成,約是 1.5的數字。
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