而且不僅如此，我看現在大家很重視的安全配備，Sentra也沒讓我失望，自動煞車、車道偏離、盲點這些該有配備的都有
還有像IFCW這種本來放在旗艦車型Altima的主動安全配備也都下放了
以及不常見但卻相當實用的疲勞智能預警
本來心裡還在那邊覺得：原來這次Sentra是好酒沉甕底阿…
但是，看到中國Sentra規配表的時候，我錯了，不該高興得太早
主動安全配備齊全歸齊全，但是就如同上方圖片所看到的，入門沒有、中規沒有、高規給你一點，想要完整的主動安全配備嗎？就多花點錢買頂規吧
突然覺得既視感相當重，因為這種剛上市只把安全配備留在頂規正是台灣車商最擅長的，而且不論國產或是進口車都有一樣的問題
另外還有Elantra到現在仍不願意標配主動安全配備
這樣看下來真的愈來愈擔心Sentra到時候上市情況，硬要說唯一值得慶幸的大概就是可以說Sentra主動安全配備終於要上了
不過不論是像大家預測那樣比照對岸規格上市，或是跟同級車一樣安全分級的策略，都是把自己的好牌給打爛的做法
另外還有一點也是讓人感到相當不妙就是，到時候台灣Sentra上市是否也會跟對岸一樣沒有ACC這項配備？
雖然ACC對於部分人來說可有可無，畢竟就安全性來說AEB優先於ACC
但也有不少人覺得ACC這項配備可以有效降低駕駛疲勞度
我個人認為就算真的到時比照對岸規格好了，再怎麼樣也拜託頂規把ACC給補上吧？
中級房車市場已經就相當競爭了，更不用說還有一台神車坐鎮
本來想說這次等了很久的大改款能夠讓Sentra在這級距的競爭力更強
但從目前的消息推測下來，好像又只是雷聲大，雨點小？
