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★ 老車の怎麼養《過保固,還回原廠?》TIIDA 33.5萬KM保養


雖然車齡十位數了、里程也跑了三十多萬公里,大家可能都覺得是老車了,
不過TIIDA的健康車況依然很好,每次回廠接待、技師看到高里程都愣一下,
親友乘坐也都讚賞我的NISSAN TIIDA顧的真好,
其實也該說TIIDA好養,而且裕隆日產保養費用透明,
指定的技師也都很用心幫我顧車。
 

這次是位很清秀的女技師幫我的愛車Nissan Tiida保養,
技師對於Nissan自家車輛保養維修非常熟稔,服務細心、讓人安心。
 

請她另外幫我檢查的項目也都很仔細幫我確認,
也貼心幫我查詢了單價,給我客觀的建議,讓我自己再評估考量,
我自己愛車,學生時期也在汽車維護相關產業半工半讀,
所以對於技師很挑(澳客,哈哈),在技師長忙碌時,
原廠都還是有不錯值得信任可以將車輛託付保養維護的技師。
 

原廠有很多划算的清潔保養套餐,有些車友懶得動手、又捨不得花小錢,
這樣的狀況很容易換來不良、花大錢的結果,
常常有車友一到夏天就上網詢問,為何冷氣有臭味?冷氣為何不冷?
冷氣有臭味,多是空調濾網(冷氣芯)沒有定期更換,
還有就是蒸發器沒有按時清潔,潮濕發霉,滋生細菌,飄散臭味,
很多車主沒注意到其實Nissan原廠就有專門處理的清潔保養,
清除細菌、清除孢子、清除惡臭、 清除尼古丁油、降低過敏問題。
恢復冷氣效率、增加空氣流量、減少暈車現象、延長鼓風機系統壽命。
 

TIIDA之前換過空調濾網(冷氣芯),清過蒸發器,
這次來清潔負責散熱的冷凝器,散熱好,空調系統、壓縮機有良好的工作環境,
自然冷房效率、效果相對就會提升,讓車內溫度快速下降,
剛好NISSAN還送優惠券,不用扣點直接折扣,
冷凝器清潔保養,材料含工資只要299元,
 

還有收到雨刷的優惠券,雖然外面有很多便宜的雨刷,
但是刷不乾淨、異音、跳動、膠條壽命短,沒有比較好,
根本是給自己找麻煩,給車子找罪受,
經驗豐富的駕駛都知道,原場的雨刷就是特別的耐用,
Nissan送折扣只要188元,剛好又三不五時就下雨季節,換掉~
 

明亮、整齊的維修保養區,舒服看著TIIDA保養,
 

保養廠依照行駛里程有對應的制式保養、檢查表單,
引擎室內各部、車艙室內、駕駛功能操作、煞車、底盤等等,技師逐項檢查,
回原廠就是一步一步來,保養完逐項檢查,而且把車子清潔乾淨!
 

除了一般的保養更新耗材、機件檢查,
現在的車輛,ECU車載電腦、偵測、感知器配置越來越多,
所以插電腦對車輛檢測、調校,也是原廠保修固定保養程序之一,
一套與車輛連線的電腦系統,要價不菲,所以坊間車廠有能力購置的少。
 

現在坊間的保養廠專業品質良莠不齊,如果車主自己本身又不是很懂車、材料,
說真的,風險很大,像TIIDA(小T)車友分享這照片,
用什麼油無標示,要價一瓶600元,而且超量加到5瓶~
 

即使保養廠懶得查手冊,正規保養廠也應該有(卡爾世達維修/保養資料庫),
或(ACDelco維修/保養資料庫)時代進步都可以手機直接查詢了,
如果自己愛車被這樣胡亂保養,真的會心疼啊!
 


自備自己喜歡的機油,原廠保養+車輛內外清潔+冷氣保養+原廠雨刷更換,
一千五百元有找,可以刷卡,可以累積紅利,
對過保固的老車來說,原場保養仍然是相當划算。
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2020-07-18 21:32 發佈

原廠就是按部就班,約好時間,遵照流程保養、檢查車輛,
我指定保修愛車的技師定期會被徵召接受訓練、自家車輛檢定考證,
所以對自家Nissan車廠旗下的各車款維修、保養掌握清楚,經驗豐富,
原廠可能檢修時間會多些,至少時間是花在我的愛車,逐項確認檢查。
外面保養廠,常花在等師傅處理別台車的時間,都超過保修自己的車…
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坊間保養廠腹地有限,車主休息空間配置大多沒有那麼齊全,
常常讓人不耐久候,更別說帶著小朋友啦!
還好,NISSAN之外,像TOYOTA、Mitsubishi等對於親子一同回廠都相當友善


雖然比不上五星級凌志頂級客戶休息室服務,
不過Nissan的車主休息室也挺不錯了,桃園八德廠,
有各式糖果餅乾茶點、冰溫熱飲品、水果、、、等,好到連小寶貝都說要跟我去~






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33.5萬KM的 TIIDA 都回原廠保養,請問有更換過 底盤 零部件嗎? 有哪些呢?..
karnce wrote:
33.5萬KM的 TIIDA...(恕刪)
 
講到這個,家中Altis二十多萬KM底盤異音讓人煩
幾乎都換了,還是沒改善...
 
TIIDA都是預防性保養而且耐久
減震桶發現有油氣就換了KYB TAIWAN避震器總成件
三角架鐵套裂痕換了正道三角架總成件
32萬KM也換了李仔串,結果拆下來,還是好的
 

原廠部品耐用,除了幫原廠代工供應商正道讓人信賴外,依就是原廠貨囉!


日本製日產件一支500元,日本THK 株式會社所生產製造商品
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車子好不好 看車主怎麼顧~~~~~~~
同款車 車主不一樣 狀況就不一樣~~~~
我會這樣問 是因為同為TIIDA4門車主, 6萬KM就換過避震器上座( TIIDA/BLUEBIRD/LIVINA 車系 通病) 幾乎很少看過8萬KM 沒裂開過上座的..版大 你有換過嗎? 引擎腳應該也要換了..
jrc1234567 wrote:
車子好不好 看(恕刪)

也是唷!網路上常看到網友為五千公里還是一萬公里保養爭論不休,
分享實例:同TIIDA車型,我每5000KM保養,朋友每10000KM原廠保養,
雖然一樣能開、能動、能停,但是互相交換開,發現性能差異許多,
朋友每10000KM原廠保養的車子,和我的車一比較,
10000KM保養的車子即有明顯老化的感受!
 

常看到想要一萬公里保養的網友在網路上發帖尋求安慰,
互相打氣認為自己的車可以一萬公里保養就好,
雖然機許多油標榜長效型機油,看國外車友累積較多的里程才做保養,
但在台灣的行駛環境、悶熱氣候等用車條件下,
也曾添加相當熱門的Total MC3 5W30 機油行駛,
雖然Total MC3 5W30擁有賓士車廠MB229.51超長效機油認可,
但是臺灣的行車的環境延長換油時間似乎不是理想的狀態,
在5000KM後即有衰退的感覺,在6000KM時爬林口、關西、三義長坡更是明顯,
這也許是對車有愛&會自己保養的車主才會有感受吧!
 

至於想要一萬公里保養的車主,只能說各人造業各人擔,
車主怎麼對待自己的車子我們不需費力干涉,
畢竟這是他的車子,好壞是他自己承擔,顧好我們的愛車最重要囉!
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karnce wrote:
我會這樣問 是因為同(恕刪)
 

我12.7萬KM才換上KYB TAIWAN避震器總成件唷
 

現役中~
 

引擎腳至今安好~沒換過!
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網路社團雖然有很多熱心車友,但偶有不懂亂教,這不用做、那不用做的,
我覺得務必審慎,避免以偏概全,應須視每台車子狀況不一樣,而選定不同的保養項目,
不然很可能會省了小錢,結果過些時日,變成花大錢。
還有就像去身體健康檢查,究竟是健檢中心的設備儀器和醫師專業診斷較穩妥,
還是,不對症下藥,跟著人云亦云?錯失即早預防、修護時機。
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